长春市民投诉冷公交 差评公交整改不力将清退
新闻回放 ：近日，有网友在微博上发了一组公交车车窗上霜的照片，引发网友围观和吐槽，本报记者针对存在的问题的公交车进行踏查，发现部分公交车确实很冷，问题的原因也有很多。
本报的“寻找冷公交”报道受到广泛关注。昨天，不仅被曝光投诉的冷公交车队负责人对投诉的情况积极作出回应。作为长春公交车的主管部门———长春市交通运输局汽电车管理处有关负责人也表示，对投诉量大，考评差的公交线路将进行通报批评，并要求对存在的问题进行限期整改。拒不整改的，将清退出公共交通市场。
■走访
自制“土暖气”
车厢温度可达20℃
长春市公交车厢热得出名的有6路、13路、306路、62路、362路等“明星”线路，昨日记者避开这些车况好的线路，进行了走访。
昨日，记者从人民广场乘坐车号为吉AA8461的119路公交车。这一站是终点站，前后车门大开，车厢里的温度也瞬间下降。但随着车门关闭后，车厢里的温度越来越高，行驶几站后，甚至有衣服穿多了的感觉。
“现在车里人不多，赶上人多时，车厢温度都能达20℃。”驾驶员李国华说，车厢之所以这么热，都是师父聂永军的功劳，而这辆公交车也是聂永军曾经驾驶过的车辆。
该车的门窗密封非常好，从发动机的盖子下面探出两根水管，沿着驾驶员座位向车尾延伸，一根水管绕过车轮的位置，连接上座位旁的一组圆管形散热器片，再延伸到车厢尾部，另一根水管按原路回到发动机位置，这相当于一组“土暖气”。
改造“土暖气”
才花不到500元
聂永军，曾经的119路公交车司机，是全国劳动模范、省人大代表、长春公交集团五星级驾驶员，如今是长春公交集团西昌公司副经理。
“我记得在车上改造这些暖气片才花不到500元，改造工作也都是我自己完成的。”聂永军说，6年前的夏天，更换新车后，他就着手准备冬季取暖设施。他用耐热的塑料管连接到发动机的水箱，把热水引进暖气片中，再循环回水箱。冬季一过，只要把连接水箱的管道断开就可以，不影响车辆运行。此后，西昌公司的19路及119路共计60余台公交车全部改装成了“土暖气”，效果很好。
■分析
车厢冷可能有这几个原因
“我从事公交这个行业有30多年了，基本上啥样的公交车都接触过，以前的乘车环境跟现在相比简直是一个天上一个地下。”一位公交车队负责人赵凤春说，目前公交车车厢太冷，无非是以下几种原因。
首先是车厢密闭不好，有的车使用时间久了，车窗、车门密封性不好，运行时不断有冷风进入，是导致车厢温度低的首要因素。
其次，有的公交车不开启暖风机，因为使用两个或多个暖风机，会导致电瓶亏电，甚至影响电瓶寿命，所以部分公交车司机或车主不使用暖风机。
还有一种可能，公交车每到一站，前后车门都要打开，车厢里的温度会瞬间降低，如果车厢里乘客不多，那降温会更加明显。
“还有的乘客反映说，早班车很冷。”赵凤春解释说，目前长春市很多公交车都是露天停放，在-20℃的环境停放一夜，第二天发车时，即使所有暖风开启，也需要有个水温上升的过程，所以很多公交车的车队都尽量提前启动车辆，尽量让坐头班车的乘客有个温暖的环境。
■测评
对“差评”公交车要通报批评
“我们现在每年两次对长春市公交车进行综合考评，对好的公交线路表扬，而对差的公交线路批评，并要求对存在的问题进行限期整改。”昨日，长春市交通运输局汽电车管理处有关负责人表示，在今年上半年的公交运营服务综合考评中，有22条公交线路被通报表扬，12条公交线路被通报批评，并要求对存在的问题尽快纠正或整改。下半年的会议预计在2015年1月份召开。
据了解，长春市交通运输局从2013年年初，开始对长春市所有公交车进行综合考评，每季度进行一次，进入2014年后，该综合考评改为每年两次。考评的内容包括安全生产、营运秩序、车容车况、营运标识、车内设施、从业人员情况、出车率、市民投诉、日常监管和媒体曝光等这十个方面。对考评中发现的问题责令企业限期整改。年度考评不合格或者整改不得力、服务质量差的企业，要依据有关规定退出公共交通市场。
■车队反馈
长春市民贾先生 ：271路公交车没有防滑垫。
271路车队姜队长 ：线路上一共22台车，基本都有防滑垫，只有两台车没有安装，最近车队也对公交车进行了检查，并督促车主尽快安装防滑垫。
长春市民周女士 ：最近，124路公交车的车隔变大，几乎一个小时也不来一趟车。
124路车队徐队长 ：运营已近8年，车况不好，车厢密闭不够严，温度偏低，再加上天冷路滑，不敢开太快，可能导致车隔久。车队已订购22台新车，预计2015年1月1日可上线，车厢内配有暖风。新车上线后，车隔能有所保证，为8~10分钟。
长春市民赵女士 ：160路公交车太冷了，车窗都是冰，车上的小垫也丢得差不多了。尤其是早上太冷了，个别车好一点。
160路车队工作人员 ：车上有小垫的车辆，是长春市劳模、公交集团五星级驾驶员刘振国的，小垫是他自费买的，保存得基本完好。车辆座椅是软座椅，不存在丢失严重现象。另外，160路的车辆都是露天停放，所以早上发车时车厢温度肯定不高，但车厢里配有暖风机，等车运行一段时间，温度上来后就不会再冷。
长春市民闫女士 ：9路公交车不开暖风，很冷。
9路车队张队长 ：车队的公交车使用仅3年多，每台车都配有5个暖风机，驾驶员附近一个，剩余4个全部在车厢里，暖风机全部工作后，车厢不会寒冷。因为采用水循环，所以必须等水温上来，暖风机才能释放出热风。也可能是因为降温，加上公交车前后门总开启，所以导致车厢温度偏低。
长春市民张女士 ：259路公交车特别冷，特别是早上上班时。
259路车队宋队长 ：这些车已到了下线的期限，车况很差，“龇牙咧嘴、四处漏风”，但该线路经营权已归至长春公交集团，预计在本月底前后完成变更，届时将由长春公交集团负责更换车辆。
