长春工业企业燃起再投资热情

　　大陆汽车电子计划未来5年在长新增投资10亿元，一汽丰田准备引入全新的TNGA发动机项目……今年，仅在经开区，就有18户产值在亿元以上的工业企业确定进行技改扩能投资，预计这些项目在“十三五”期间可新增产值150亿元以上。

　　春天刚到，长春工业企业再投资的热情就被“点燃”了。

　　企业掀起技改扩能热潮

　　近日，记者走进长春奥托立夫汽车安全系统有限公司生产车间，这里一片繁忙景象。一万多平方米的生产车间里，50多条生产线正在紧张运转着。“在我看来，没有什么地方比长春更适合奥托立夫了！”该公司总经理王辉表示，奥托立夫打算把长春作为其未来发展的“大本营”，并将投资7000万元扩建厂房，把在外地的项目拿到经开区。“新厂房即将开工建设，面积为5461平方米，预计明年1月份可竣工交付使用。届时，我们还将增加20多条生产线，生产安全气囊和安全带。”

　　在大众汽车内饰最大供应商——长春派格汽车塑料技术有限公司生产车间，23台高大的注塑机轰轰地运转着。厂房的另一边，技术专家和工人正在吊车的配合下组装机器。“这是我们新引进的包边机。”该公司总经理助理鲍一平告诉记者，相同的工作，在包边机的帮助下，6个工人可以完成原来45个工人的工作量，成品率近100%。今年，公司还将引进高光双料注塑机、吐胶器等先进设备，提高企业自动化程度。“我们计划投资6200万元增加奥迪Q5、宝来等汽车内饰板生产线，现已完成投资5000万元，今年投资800万元，正在进行生产模具试加工阶段，预计2018年正式投入生产。”鲍一平介绍说。

　　为扩大生产规模，增加产能提升效益，邦迪汽车系统（长春）有限公司计划引入具有国际先进水平的高清洁度汽车高压油轨生产线项目，建立汽油直喷燃油导轨的研发和制造基地。公司相关负责人董立峰介绍，该项目将于今年6月开工建设，预计明年年底可批量生产。

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　　产业生态圈为企业投资添动力

　　面对东北经济下行压力，一批工业企业选择继续增资长春，这样的“大手笔”，源于他们对长春的信心。

　　在众多装备制造产业中，有着“汽车城”美誉的长春，在汽车产业发展方面有着得天独厚的优势。不仅如此，如今，长春正努力实现从“长春制造”向“长春创造”的转变，加快支柱产业高端化，全力建设世界级汽车、农产品加工和轨道客车研发制造服务基地，全面提升产业发展水平和市场竞争力。

　　同时，加快新兴产业规模化，大力实施“千亿级产业培育工程”，争取用5年时间集中打造先进装备制造、生物及医药健康、光电信息、新能源汽车、新材料和大数据六个千亿级产业。

　　长春工业结构的持续优化，使新供给带来新需求，新需求促成新供给，形成了一个“供给侧生态群”。

　　而正是在这个“供给侧生态群”中，“邦迪”从去年开始研发一体煅造成型的高压油轨。“一体煅造成型的高压油轨可以解决焊接油轨可能存在漏点的缺陷。如果研发成功，将引领汽车分配器研发方向。”该公司运营经理盛广波说，“虽然现在还在研发阶段，遇到的困难也不少，但我们一定会在技术创新这条路上走下去。”

　　“派格”也正在研发新型附合机，将生产汽车门板等内饰产品所需的两道工序变为一道工序，让产品一次成型，不仅节约用工成本，而且提高生产效率。

　　在企业看来，长春产业既有分工又有合作，让他们更愿意把先进产业回流长春。成立于2001年的富维-江森自控汽车饰件公司，凭借自身研发实力和一汽丰富的配套资源，销售额已从最初的17亿元增长到100多亿元，并在青岛、天津、佛山等地建立了分厂。今年，该公司计划把在外地的部分项目拿回长春。

　　品牌服务提振企业信心

　　作为全面深化改革的重要途径，长春正在积极改善营商环境，在供给侧攻坚战中，努力为企业发展培植养分充足的土壤，提振企业发展信心。

　　在经开区，全区上下正以更新的理念、更高的标准，进一步提升服务质量，提高服务效能，打造经开“软实力”品牌。在服务机制上，该区对原有园区办职能进行调整，成立了3个项目服务局，建立“招商、落位、投产”一条龙服务机制。在政策保障上，制定出台了《促进经济发展若干意见》等“一主六辅”政策，对企业投资落位、扩能改造、科技创新、汽车及零部件产业、总部经济给予重点扶持。在制度保障上，制定了重点项目定期调度制、项目包保责任制和项目服务秘书制以及重点任务督查制；确立了每月两次的“企业服务日”，通过QQ群和微信群，进一步畅通开发区与企业的联系渠道，变“企业要我服务”为“主动服务”，变“坐班服务”为“上门服务”。

　　正是这一系列“精细化、保姆式、零距离”的服务，让企业充分感受到：在长春发展，安心、放心、有信心！

　　据了解，今年，我市规模以上工业总产值有望突破1万亿元，同比增长8.3%以上；工业固定资产投资预计完成2726亿元，同比增长18%。本报记者 宋莉