违章掉头又惹祸 364撞上出租车

经过本报报道，交警部门与公交公司达成一致：取消64路和364路西安大路南侧终点站，下客站点调整到西安大路北侧，即与上客站点统一

事故将道路堵得水泄不通 记者 张秋磊 摄

　　“公交车横跨6车道掉头”续

　　3日早高峰，长春一辆12米长的64路公交车在西安大路人民广场入口与一台面包车相撞，导致西安大路进入人民广场口被公交车“封闭”，造成了短暂拥堵。而这起事故的原因，正是该公交车在路口违法掉头所致。随后，本报连续两天对此事进行了关注，5日，记者又来到现场踏查。就在记者采访时，一辆违章掉头的364路公交车与一辆出租车发生碰撞，几分钟内，人民广场进入西安大路口被堵的水泄不通。

　　 违法掉头又发生一起事故

　　5日9时30分许，记者来到西安大路上的64路和364路人民广场终点站，此时由于早高峰已过，西安大路上的车流显得并不多，人民广场的交通压力显得也并不大。但64路和364路依旧在违法掉头。

　　9时51分许，就在一辆364路公交车违法掉头时，只听“砰”的一声，364路公交车前轮处与一辆正常行驶的出租车尾部发生碰撞。随即，尚未掉头完毕的364路公交车直接横在了西安大路的由东向西方向上，仅留下一车道可供出广场车辆通行。

　　9时53分，一台正在执勤的消防车鸣着警笛呼啸而来，准备从人民广场进入西安大路。

　　不过由于路口被堵死，消防车几次想尝试出广场，均失败，无奈之下，消防车只能借用西安大路由西向东的车道逆向进入西安大路。

　　 公交公司领导考察恰遇此事

　　这起事故发生时，恰巧长春公交集团西南公司营运安全处处长唐连忠，以及64路车队队长陶玉杰来此查看违法掉头情况并考察解决方案。

　　看到这起事故的发生，唐连忠和陶玉杰立即在现场商讨起来。“这件事儿必须马上解决，这么开可真不行，今天必须得给出解决方案。”唐连忠说，解决违法掉头行为迫在眉睫。唐连忠表示，既然这里无法安装信号灯，他们就要找其他方法，首先要让公交车不再违章压线掉头。

　　 采用最里侧车道遵章掉头

　　经过商讨，上午10时15分，64路和364路改变了下客站点。

　　唐连忠表示，暂时要将64路和364路下客站点调整到西安大路北侧，即与上客站点达成统一。

　　“这样，车辆就可以按道行驶，在西安大路最里侧的掉头车道执行掉头，这样就不会产生违章掉头的行为。”唐连忠说。

　　随即，唐连忠让相关工作人员到西安大路与光明路口逐一拦截遇驶入人民广场终点站的64路和364路公交车，并逐一口头通知司机在最里侧车道按道掉头，下客站点移至西安大路北侧。

　　 交警：建议取消南侧终点站

　　15时30分许，@东北小红警，实名认证为长春市公安局交通警察支队交通规划处民警，通过其官方微博发布了交警部门与车队初步的沟通结果。消息称已建议64路和364路取消南侧终点站。

　　记者了解到，交通规划处对64路、364路公交车在西安大路人民广场口违法压线掉头的建议：针对《东亚经贸新闻》报道的64路与364路公交车在西安大路人民广场口违法压线掉头一事，通过与公交行管部门及车队沟通，建议取消此路段南侧终点站，合并至北侧起点站。(记者 赵宇)