2015年延边州开发开放借力东风百花“放”

和谐号动车组驶出延吉西站。记者赵乐摄

2015年7月4日，延吉至大阪的定期航线正式开通。唐青昆摄

镜头一：2015年7月4日12时50分，随着东方航空公司的一架空客A320飞机在延吉上空划过一道优美的起飞弧线，标志着延吉—大阪的定期航线正式开通。这也是延吉机场首次开通直飞日本的航线。

至此，该航线加上韩国首尔、釜山、清州、俄罗斯海参崴的定期航线及朝鲜平壤包机航线，延吉机场实现了与环日本海国家的全部通航，延边州开发开放的空中通道又取得了新突破。

镜头二：2015年9月20日上午，新建的高铁珲春站外锣鼓齐鸣、彩旗飘飘，11时35分，站内一声汽笛长鸣，C1012次和谐号列车在人们的欢呼声中，缓缓驶出车站，目的地长春，标志着长珲城际铁路（吉林至珲春段）正式开通运营。

珲春正式告别了不通旅客列车的历史，延边州正式迈入“高铁时代”，也标志着我省长吉图区域进入了“高铁时代”。

镜头三：2015年6月11日10时58分，在朝鲜罗津港1号码头，随着一声长长的汽笛声，一艘发往上海的8000吨集装箱货轮“蓝天一号”驶向大海。这标志着从中国珲春圈河口岸出境，经朝鲜罗津港出海，目的地为上海港的集装箱班轮正式起航。

该货运班轮首航运营后，将有效解决大宗物资“北货南运”问题，对于推动中国图们江区域(珲春)国际合作示范区建设，加快我省对外通道建设具有重要意义。

仰望天空，航班一起一落，勾勒出的是开发开放的空间画卷；远眺山峦，动车组跨河穿山，承载着人们开拓天地的急切期盼；伫立港岸，看那船帆高展，迎风诉说着通边达海的心愿。2015年，延边的开发开放充满着“速度与激情”，年初时做出的“落实推进长吉图开发开放先导区战略深入实施的若干政策意见，加快推进开发区转型升级与创新发展，构建开放型经济新体制”的蓝图在一步步绘就：

“陆海空”对外通道>>顺畅通达

2015年5月24日，历史性开通了珲春（中）经扎鲁比诺（俄）至韩国釜山的陆海联运航线，打通了至欧美的运输通道。中俄珲马铁路运营稳定，开展了集装箱、木材、铁精粉的运输，2015年实现铁路运输货物112.7万吨，增长近一倍。

延吉至海参崴的国际定期航班以及至朝鲜平壤、韩国济州、清州、釜山、大邱等周边重点城市的包机航线和至日本大阪的包机航线运营稳定。2015年，延吉航空口岸过客量达63.8万人次，增长25.7%；全州口岸进出口货物达291.8万吨，增长24.4%；出入境人员达150.3万人次，增长13.8%。

对外合作平台>>夯实扩大

省委、省政府2015年9月14日出台了《关于支持珲春市加快开放发展的若干意见》，赋予珲春市地级市政府的管理权限，为珲春国际合作示范区的迈向更高层次、更高水平创造了条件。

2015年，珲春国际合作示范区实施重点项目220个，其中，10亿元以上项目35个，5亿元以上项目26个，亿元以上项目98个。多金属综合回收、雅戈尔服装城、电商创业园、中国城、浦项物流园区二期等续建项目建设进程加快；温州产业园、绿源生物、延边百草药材加工等新建项目如期开工；石油保税仓储、苏玛物流园、铝铂加工等谋划项目有序推进。

和龙边境经济合作区获得国务院批准，开展了土地收储、基础设施建设、招商引资等工作，编制完成了总体发展规划。省政府批准设立了延吉国际空港经济开发区，保税物流中心等项目正抓紧开展。

区域经济合作>>日趋深化

充分利用珲马铁路，不断增加俄罗斯资源引进

种类，突破了只能从黑龙江口岸进口的限制，大大降低了运输成本。扩大海产品引进和加工规模，珲春市水产企业已达124户，水产品冷链仓储能力达15万吨；中俄双方已就珲春—克拉斯基诺口岸互通小型车达成共识，双方将以外交换文的方式修改《中俄边境口岸协定》，珲春—克拉斯基诺口岸有望2016年互通小型车；充分利用对朝出境加工复进境政策试点，积极引进雅戈尔、山东舒朗等服装企业，形成了良好的产业发展基础。同时，充分利用各类平台，切实加大对外经贸合作力度。2015年，全州新增境外投资企业22户，投资总额为8.7亿美元，同比增长447.2%。对韩贸易急剧增长，对韩进出口额完成2.72亿美元，同比增长20.8%，占全州进出口额的13%。

最终，开发开放给延边州带来的经济拉动效应也已显现，主要体现在了产业支撑上：延吉百利城项目建成；珲春浦项现代国际物流园一期、敦化长德商贸物流城一期投入使用；安图恒大一期、农心二期等矿泉水项目建成投产；珲春紫金多金属综合回收项目投产运营，雅戈尔服装城项目完成主体工程；龙井四环澳康医药项目达到GMP认证标准；敦化华康工业园、延吉安发（长白山）生物科技园等项目开工建设。（记者赵乐）