“互联网+”是怎样运行的? 我省车改后公车转让在长春实践

31.03.2015  14:48

“互联网+”:公车转让的长春实践  

  在“互联网+”上升为国家战略后,每个人都想知道“互联网+”“+”什么?怎么“+”?

  其实,在我省公车改革后,我市进行的20余场次公车(二手车)转让中,“互联网+电子竞价”这种全新的拍卖方式,在吉林长春产权交易中心(以下简称产权中心)已被运用得炉火纯青。

  30日,记者从产权中心了解到,2013年11月至今,全市各县(市)区机关公务车通过产权中心阳光交易平台进行公开处置,并采用网络电子竞价交易系统,已累计成交公车1200余辆,交易总额近8000万元。

   “互联网+电子竞价”是怎样运行的?

  曾两次参加我市公车竞拍的孙先生,就经历了从“菜鸟”到“专家”的转变。孙先生在我市某事业单位工作,想买一辆二手捷达车代步,从本报上看到朝阳区首批公车成功拍卖的消息后,他就上了心。

  看到南关区173辆公车挂牌转让的消息后,孙先生马上来到位于超达路333号的产权中心,在工作人员的指导下,通过电脑对相中的一辆捷达车出了价。三天后,孙先生没有等到产权中心交易成功的确认电话,查询后才得知,自己出价的车,在第三天交易截止前,被人“截和”了。

  孙先生这才明白,自己是吃了不熟悉交易系统的亏,于是认真学习了网络电子竞价交易系统全部流程。几个月后,在宽城区公车挂牌转让的竞价交易中,孙先生经过3次出价,买到了一辆累计竞价近百次的捷达车。

  “两轮交易下来,我发现一个小窍门:相中车后,别着急出价,尽可能在第三天竞价结束前再出价,这样能便宜点。”孙先生告诉记者。

  孙先生发现的小窍门,也是网络电子竞价交易与传统拍卖的最大区别。

   网络电子竞价VS传统拍卖

  “传统拍卖的竞拍,所有竞拍人都在一个场地中,现场竞价,过程非常短,一旦没人出价,就会流拍;而网络电子竞价交易,竞拍是在互联网上进行,而且竞价期长达3天,竞拍人只要能上网,就能参与竞价。”产权中心相关负责人介绍说。

  相比传统拍卖,网络电子竞价为竞买人提供了更大的自由度。在公车拍卖中,竞买人报名后,有两天时间现场看车,能够对标的有充分的了解;竞价过程中,竞买人可以充分考虑再报价;竞买人相互不见面,私密性更好……这样的自由度,让网络电子竞价这种全新的交易方式,深受竞买人欢迎。

  优势明显的网络电子竞价交易,也赢得了委托方的认可:朝阳区首次成交率57.75%,溢价12%;南关区首次成交率86.7%,溢价38.49%;宽城区首次成交率38.8%,溢价8.09%;绿园区首次成交率高达94.34%,创长春市公务车网上竞价交易以来一次成交率最高纪录,溢价19.18%。

  报价次数的不断增加,也验证了人们对网络电子竞价交易这一新生事物的接受程度:首次竞拍,许多车辆仅仅三两次报价就成交了,第二次竞拍,最热门的一辆车报价29次;……第四次竞拍,报价超过50次的有51辆车,最高竞价轮次达129次。

  一场场交易下来,人们的参与度越来越高,热门转让车辆的溢价率也不断攀升,许多热门车增值率超过100%,其中,南关区的一车辆增值率达263.41%。

  记者了解到,下一步,各省直部门、各市(州)的公车转让,也将通过产权中心网络电子竞价交易系统进行。

  超好用的网络电子竞价交易,让操刀我省公车转让交易的产权中心信心大增。目前,产权中心正在着手开发新软件,促进二手车交易在产权交易市场成熟稳定发展,使二手车交易从评估鉴定服务体系、网络交易平台、产权过户直至售后服务一整套服务体系健康有序发展,逐渐与发达国家的成熟二手车市场接轨。(记者  杨洪伦  通讯员  吴伯利  崔巧涵)

(责任编辑:卢凯峰  )