城市地下“大动脉”加速延伸 目前已完成廊体15.6公里

　　本报讯 （记者赵雪 通讯员胡洁 李白）在城市的地下，星罗棋布地分布着水、热、气等市政公用管线，建设地下综合管廊，将它们收入其中，统一管理、方便维护，能有效杜绝“马路拉链”现象。1日，记者从市建委了解到，今年我市全力推进地下综合管廊建设，新建6条、续建2条地下综合管廊，目前已完成廊体15.6公里，现已进入冬季维护阶段。

　　“我们顶着初冬的寒冷，终于完成了1050米管廊主体建设目标。”在中建三局负责的南部新城丙五十四路综合管廊项目施工现场，项目负责人指着宽9.3米、高4.1米的廊体高兴地说。丙五十四路综合管廊项目东起丙六十七路、西至芳草街，中建三局7月初进场施工，正常来说，按照预定计划完成廊体施工绝对没问题，但因前进大街东侧原水管线未及时排迁，导致设计图纸重新更改，而新图纸下来后又遭遇连续降雨，导致施工进度严重滞后。为保证工程进度，施工单位全天24小时施工，并制定了冬期施工方案，将工作计划精确到每小时，把控好每个小节点，在11月末前超额完成了政府及业主单位下达的任务目标。

　　在南部新城丙五十四路综合管廊项目如火如荼建设的同时，今年新建的皓月大路综合管廊及市政基础设施工程（绕城高速-西四环路）、南部新城芳草街综合管廊及市政基础设施工程（丙四十七路-甲二路）、南部新城甲三路综合管廊工程（乙三路-甲二路）、河东路综合管廊工程（东环城路-东翔大街）、汽开区腾飞大路（市界-前程路）综合管廊及市政基础设施工程，以及去年开工建设的临河街地下综合管廊一期工程（净乙一路-净月快速路）和南部新城乙六路地下综合管廊工程（芳草街-甲三路）也在同步推进。截至11月末，新建及续建工程共完成廊体15.6公里。

　　记者了解到，在地下综合管廊建设上，我市结合区域发展需求、功能定位及城市管线系统布局，按照“中心稳定、外部放射、区域成环”的原则，确定了近期规划和远景规划，到2020年，我市将以三环路为核心，选择南部新城、西部新城、净月高新区、空港新区、长德开发区等区域进行试点建设，计划建设地下管廊179.7公里。