团山街火车道口减速带太高 汽车底盘总被磕

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高达10厘米的路拱

高达10厘米的路拱

长春 市民周先生11日8时许来电：团山街上有一条火车道，道口前后各有两条减速带，特别高，车辆过去很不方便，技术不好的就得磕底盘，能不能帮我们反映反映。

记者核实报道：周先生说，他家就住在团街附近，每天上下班开车都会通过这条火车道。“最近铁路道口正在施工，这几条减速带都是后设置的，相比原来的减速带高了不少，底盘低的小轿车经常性的磕底盘，我自己的车也被磕过。”

10时许，新文化记者找到了这条位于团山街与首山路交会附近的火车道，在道口南北两侧30米处，各有两条突出地面约10厘米的路拱，而且两条路拱距离很近，不到两米，所以一些小型车辆通过时需要十分谨慎。记者在路拱的旁边观察了5分钟，前后有三辆小型轿车在通过时磕了底盘，还有一些私家车主为了躲避路拱，将车辆紧挨着路阶通过（路拱距离路阶有10厘米左右的空隙）。

“这块儿的减速带太高了，真应该调整调整，下次我换条路走……”自家车刚被磕了底盘的夏女士很是懊恼，下车特意查看了一下自己的车，确认没事后将车开走了。

一名在铁道口工作的负责人告诉新文化记者，这四条路拱是最近3天才刚刚修上的，目的就是为了让车辆减速。“前一段省内发生过轿车撞火车的恶性事件，所以我们也是为了防止意外事件发生。”该负责人表示，这四段路拱并不是随意设置，是按照省交警总队和省交管局的要求施工的。在得知记者来意后，该工人表示他们也注意到了这一问题，“我们正准备把这四条路拱的高度降低，如果不是今天下雨，我们已经进行处理了。”该负责人表示，在路拱前方50米处他已经按照相关要求安放了“前方路拱、减速慢行”的提示牌和限速15公里的提示牌，如果车辆不超速，应该可以顺利通过。

新文化报（王跃）