除个别匝道外 我市“两横三纵”快速路有望在11月末全部通车

“两横三纵”快速路11月末全部通车

除台北大街亚泰大街和东荣大路远达大街两座互通立交桥个别匝道无法通车外

　　本报讯  （记者宋莉  温斯琪）历时两年多，我市“两横三纵”快速路建设已接近尾声。近日，记者从市市政设施维护管理中心获悉，11月末，除台北大街亚泰大街互通立交桥和东荣大路远达大街互通立交桥个别匝道无法通车外，“两横三纵”快速路全部通车。

　　台北大街亚泰大街互通立交桥为一座全互通立交桥，东西南北各方向交通可实现自由转换。据“两横三纵”快速路西半环副总指挥高占峰介绍，台北大街快速路由西向北进入亚泰大街快速路的匝道已可通行；亚泰大街快速路东半幅，亚泰大街向东转换到北部快速路的匝道已开通；亚泰大街由南向西进入台北大街的匝道已通车。由北向东进入台北大街的匝道和亚泰大街由北向西进入台北大街的6条匝道仍处于施工状态，预计11月底通车。通车后，其中4条可实现亚泰大街向台北大街方向交通转换，两条可实现台北大街向亚泰大街方向交通转换。此外，另有两条台北大街由东向南进入亚泰大街、由西向南进入亚泰大街的匝道，因排迁等原因，通行时间无法确定。

　　“两横三纵”快速路东半环副总指挥郑学欣表示，东荣大路远达大街互通立交桥主线已经通车，全桥有8条辅助功能匝道，其中，东荣大路西往远达大街南、远达大街北往东荣大路东两条匝道已经通车；由东荣大路东往远达大街北方向匝道定于20日（今日）8时简易通车。其余5条匝道，受排迁和季节影响，均有部分施工不能完成，只能明年春季再继续施工。

　　此外，对于市民关注的高架桥下停车场设置问题，高占峰表示，目前，高架桥下停车场地面部分基础设施已全部建设完毕，停车管理设施建设还未完成，我市将进行统一管理。

　　据了解，随着“两横三纵”快速路通车，我市快速通行体系主框架已经基本建立，由快速路下桥后具体的通行管理和小路、支路的通行方案也将随着快速路的通车逐步细化。未来长春快速路都将与四环路衔接，涉及到的接口设计方案已经出炉，目前正处在意见征求阶段。