长春净月生态区非机动车道融于街景中(图)
车水马龙的街道上，自行车的身影已经逐渐淡出了人们的视线，取而代之的是各式各样的机动车。老一辈的人对于骑自行车的记忆大多都停留在六七十年代，而到了九十年代，汽车的逐渐兴起让大家对自行车慢慢淡忘。现如今到了21世纪，人们开始注重健康养生，绿色低碳，骑自行车又变成了大家休闲健身以及出行的一种生活方式。
最近，我们的记者发现在南环路附近发现一条专用的自行车道，两侧的美景令人沉醉，让人不禁怀念起那段曾经没有汽车刺耳，没有尾气污染的岁月。
可在如今的繁华都市中，自行车车道却变得越来越狭窄。记者在走访临河街，亚泰大街，以及人民大街等主要街路时发现，车道上虽然设有非机动车道，但是宽度也不过是1米左右。有些街道甚至根本没有设置非机动车道。
世荣路是一条双向的四排车道，虽然称不上重要的交通枢纽，但是附近的居民楼以及商家也不乏少数，可在这样一条街路上却并不存在非机动车车道。
记者从交警部门了解到，城市中车流量较大的主要车道对于非机动车道均有规划，个别的标识线存在模糊不清，不过相关部门也正在重新进行施画。而对于一些车流量较小，路面较窄的行车道路，非机动车车道也正在规划当中。为了开启新的生活模式，倡导低碳健康出行， 长春 市园林绿化局在今年特别规划实施绿道建设，在净月生态区，贯穿城市绿地，将非机动车车道融合于美丽的街景当中。
记者在柳莺街东路和红梅街交会处附近，发现了一条与以往不同的自行车车道，这条自行车车道的颜色是砖红色的，与非机动车车道完全隔离开，设立在一片园林当中。
据了解，这条绿道一共分为两段，其中A段起于南环城路与彩织街交汇，途径南环城路，生态大街，福祉大路，柳莺西路，紫荆路，聚业大街，止于净月潭国家森林公园的西门，全场13.1公里。
B段则是起于净月潭国家森林公园西门，途径长清公路，净月大街，博会路，飞虹路，天富路，止于生态大街，全长12.1公里，与A段形成环路。独立的健康出行体系，形成两条低碳纽带，置身于这样的绿道中，既能尽享健身休闲的快感，又有体验漫步赏景的惬意。
预计到2017年，长春市园林绿化局将在我市启动六条绿道建设，连接雕塑公园，净月潭，长影世纪城，农博园等休闲，旅游，观光的重要景区。
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