市交通运输局相关负责人解读交通扶贫实施细则

将“农村土路”修成“小康幸福路”

——市交通运输局相关负责人解读交通扶贫实施细则

　　常言道，要想富先修路。农村公路建设，既是关乎经济发展的“大交通”，亦是关乎农民幸福生活的“大民生”。为落实我市《关于进一步加强脱贫攻坚工作的意见》，确保我市贫困村农村公路建设工作有效开展，日前，市交通运输局、市扶贫办联合出台《长春市贫困村农村公路建设实施细则》。我市不断加大农村公路建设力度，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为农民脱贫致富奔小康提供坚实保障。

　 　政策：修农村公路优先考虑“土路砂石路”

　　《细则》提出，县（市）区在编制贫困村农村公路规划时，同步建立内容详实的规划项目库，经审定后的规划项目库原则不再调整和补充。规划项目库内的建设项目可由多条道路组成，但每条道路的长度不得小于100米。贫困村农村公路建设优先考虑规划项目库内的土路、砂石路，规划项目库内的以建代养项目，必须是已经超过使用周期的道路。

　　贫困村农村公路建设项目应按四级公路以上技术标准执行，路面结构尽可能采用水泥混凝土路面，路基宽度不小于5.5米，路面宽度不小于4.5米，水泥混凝土路面面层厚度不小于20厘米，路面基层厚度不小于20厘米。

　　贫困村农村公路项目的设计应坚持以人为本、可持续发展的原则，注重生态环境保护，应按规范做好排水和防护工程，急弯、陡坡、临水、临崖等路段应设置安全防护设施和安全标志，保障行车安全。

　　贫困村农村公路建设实行政府投资为主、村民自筹为辅、社会各界共同参与的多渠道筹资机制。贫困村农村公路建设资金来源：市政府补助60%；县（市）区政府配套20%；乡（镇）和村民自筹20%。

　　《细则》明确提出，鼓励企业、单位和个人捐助贫困村农村公路建设，支持利用冠名权、路边资源开发权、绿化权等方式筹集社会资金投资贫困村农村公路建设，鼓励农民群众投工投劳或者采取“一事一议”方式拓宽筹资渠道。

　　 解读：建好农村公路是脱贫有力保障

　　“农村公路是农村的重要基础设施，对于农村经济社会发展起着至关重要的作用。修建贫困村农村公路，是百姓渴望脱贫致富的主要需求，是贫困村脱贫致富的前提基础和有力保障，是又一项民生工程。”市交通运输局相关负责人说，“实施贫困村农村公路建设难点在资金筹措上，也是关键所在。”《细则》进一步明确了修路资金来源渠道，这为加快贫困村农村公路建设、改善贫困村农民基本生产生活条件提供了更多保障。

　　我市把农村公路建设作为改善民生、服务“三农”的有力抓手，不断加大农村公路建设力度、确保工程质量，让农村公路成为群众的致富之路、小康之路、幸福之路。(记者 李秀薇 本报实习生 李依南 )