首条港湾式停靠站示范街路建成 3条街路将建18个港湾式停靠站

　　本报讯  （记者赵雪）20日，记者从市市政设施维护管理中心获悉，结合精品街路建设，我市对具备条件的民康路、北京大街和北安路3条街路进行提升改造，建设18个港湾式停靠站。目前，作为我市首条港湾式停靠站示范街路——民康路的6个停车港湾已经全部建成。

　　民康路是老长春时期内城的一条45度斜向贯通的核心轴，也是城市核心区非常重要的交通干道，由于车流量非常大，经常会有公交车和私家车争路的情况发生。如前方的公交车进站后，后面行进的车辆就不得不停驶；遇有道路拥堵，公交车很难实现进站上下乘客，带来安全隐患。

　　“港湾式停靠站的建设，合理的利用了路上空间，优化了道路断面，使公交车辆停靠时不影响其他车辆通行，有效的缓解了交通压力，减少了交通安全隐患，提升了道路通行效率。”市市政设施维护管理中心副主任由平均表示。截至目前，18个港湾式停靠站已经完成8个，正在施工5个，还有5个树木砍伐手续正在办理中。目前，民康路6个停车港湾已经全部完成，正在进行边石砌筑、方砖铺设和景观灯安装工作，今年的停车港湾建设计划将于10月底完成。

　　由平均表示，该中心在今后的道路建设改造中，将对具备条件的街路增加停车港湾建设内容，并使之常态化。建设停车港湾需符合三个条件：首先，道路两侧人行步道宽度至少要在2.5米以上才具备施工条件；其次，相邻两个路口的间距要超过60米，因为停靠港湾的长度为60米；最后，道路两侧的绿化以及管线排迁不影响建设。