一条地铁线 凝聚长春城市气息

　　 ——长春市轨道交通迈入网络化运营时代系列报道之四

　　解放大路站站台。

　　建设广场站。

　　长春西站换乘中心。 张扬 摄

　　本报记者 杨洪伦 于 吉

　　每座城市，都有自己鲜明的特质！

　　长春，拥有着汽车城、电影城、文化城等独特的个性符号，养成了宽容大气、自强不息的城市精神，更为城市基础设施建设，注入了源源不绝的灵感与素材。

　　从双丰到东方广场，即将开通的长春轨道交通2号线一期工程横穿城市东西，全长20.5公里，成为沟通长春西南、东北两大主要工业区的主干道，连起了长春超过60%的工业总产值。

　　地铁站的设计，一要突出线路识别性，二要突出车站识别性。

　　北京城建设计发展集团股份有限公司装修总体李博表示，轨道交通2号线一期工程18座地铁站，在突出两大识别性的基础上，充分展示了长春这座老工业基地城市的工业之美。

　　工业之风，正是轨道交通2号线一期工程18座地铁站的设计理念。全线以湖蓝色为线路色，工业风格设计理念贯穿整条线路，营造地铁空间工业之美，设计理念细节根据街区变化由西到东分为“卓越”“绽放”“腾飞”三大部分，呈现一线一景与一站一景相结合的设计风格。站内装修强化“工业风”设计元素，紧扣“卓越”“绽放”“腾飞”三大设计主题，采用了更加舒适、通透的设计手法。同时，站内增加浮雕、壁画等公共艺术作品。

　　有“中国城市轨道交通行业技术发展的引领者、国内城市轨道交通行业主要标准规范的制定者”美称的北京城建设计发展集团，把轨道交通2号线一期工程18座地铁站，打造成了其在轨道交通设计领域的全新品牌。

　　让我们沿着这18座地铁站，共同品鉴长春的工业之美。

　　 工业之风：老工业基地的创新之美

　　一走进位于汽开区的双丰站，通透深远的站厅里，弧形穹顶中央，一排巨大的螺栓笔直纵列，将巨大的混凝土预制站体牢牢紧固，浅灰色的混凝土、深褐色的螺栓本色呈现！

　　记者的第一感觉就是震撼，这就是全国首座地铁装配式车站——高17.5米、宽20.5米，长174米的地铁车站，横向切割成87环，每环切割成7块，共计609块预制构件，通过在工厂生产，然后运送到施工现场，在挖好的基坑内，通过“搭积木”的方式进行拼装。

　　这是全国施工精度最高、最为环保、效率最高的轨道交通车站，施工过程中产生了7项国家专利，其中《明挖预制装配式地下结构施工方法》获批了发明专利，《地铁装配式车站施工方法》于2015年获得了国家级工法，自主研制的专用拼装装备，填补了我国预制装配式地铁车站专用拼装设备的空白。

　　我们的地铁站与这座城市一样因创新而卓越。为破解冬季施工难题，轨道交通2号线一期工程施工过程中，创造了全国地铁站装配式施工的全新工艺！

　　在新一轮东北振兴的大潮中，长春不断加大体制机制改革创新步伐，发展速度连续多年领跑东北地区主要城市，在全国15个副省级城市中位次前移两位！

　　果敢的、精准的创新，让长春人的幸福感不断增强，也为我们带来了轨道交通的全新体验。

　　“全国首座地铁装配式车站，对于全国轨道交通行业具有重大的示范意义。”李博表示，装修过程中，我们最大限度地保留了本色，采用了开敞式站厅设计，视野好、景深大，能够让人们第一眼就聚焦到工业之美上。

　　双丰站、长春西站、兴隆堡站、西环城路站、和平大路站、万福街站……

　　一座座地铁站走来，记者注意到，所有车站都以白蓝搭配为主色调，与1号线的白红搭配主色调区别非常显著。

　　国务院已经批复了长春轨道交通规划，未来还将有多条轨道交通线路建设，我们希望能够通过显著的色差，为地下换乘的乘客提供区别标识，未来长春的轨道交通，将是多彩的。立足当下，放眼未来，轨道交通2号线一期工程车站建设，充分考虑到了乘客换乘需求。

　　 文化之风：中心城区的绽放之美

　　沿着扶梯，进入建设广场站，一种“穿越”的感觉油然而生。

　　白黄搭配的色调让人暖意融融，新古典主义风格吊灯之下，整座站厅散发着迷人的光彩。

　　当记者来到文化广场站，复古的感觉更为浓郁，深棕色复古瓷砖的侧墙上，巨幅水墨国画用写意的艺术语言，将长春最具代表性的新老建筑铺陈在人们面前，第一汽车制造厂、长春电影制片厂、伪满皇宫博物院、太阳鸟……氤氲的水墨，唤起长春人的时代记忆，呈现出一幅水墨春城的美丽长卷。

　　“长春是国家历史文化名城，在中心城区，沉淀了丰富的历史文化。”李博说，建设广场、文化广场、解放大路、平阳街、吉林大路等站点所在，是长春的中心城区，也是历史底蕴最为丰厚的区域，车站设计中，我们尽可能挖掘区域文化特色，做到一站一品，每座车站都有自己独特的风貌。

　　长春的母亲河——伊通河，就是轨道交通2号线一期工程吉林大路站的设计主题。位于临河街与吉林大路交会处的这座双层暗挖岛式车站，总建筑面积16121.49平方米，开敞式站厅设计让直列三幅式穹顶一览无余，仿佛一条大河滚滚流淌。以城市之源为主题的艺术作品，通过鱼儿在水中畅游的画面，体现了亲水而居、自在生活的主题。

　　一座车站有一座车站的主题，一座车站有一座车站的风情，一路向东，精彩不断。

　　 发展之风：奔向未来的腾飞之美

　　刚刚离开母亲河的怀抱，又走进了老二道的精彩记忆。

　　在东盛大街站，以二道回忆为主题的公共艺术作品选取了站点周边曾经最具代表性的拖拉机厂、自行车厂和东盛电影院为基本元素，复原了一幅当年的生活图景：完成了忙碌而充实的生产工作，人们欢快地走出工厂，享受简单而惬意的休闲时光。

　　富有年代感及淳朴美好的氛围，令人们在触发记忆的同时，不禁会心一笑。

　　“轨道交通站点的功能，根据城市发展成熟度，一般分为引导型和需求型，即先有地铁站，后有建成区；或先有建成区，后有地铁站。”李博介绍。

　　未来，长春轨道交通2号线将与轨道交通机场线连接，在站点设计上，更加注重与未来发展衔接的元素。

　　在轨道交通2号线一期工程的东端，东方广场站，就设计了一幅以向阳花开为主题的公共艺术作品。

　　采用马赛克拼贴的形势，用饱满、明亮的色彩，富有视觉冲击力的构图，展现出充满朝气的向阳花在东北黑土地上茁壮生长的镜像，也寓意着在这片希望的田野上，长春正向着美好的未来腾飞！