吉图珲高铁开通让吉林在黄金周期间“热度不减”

05.10.2015  21:57

    4日上午9时许,C1009次动车组从吉林站缓缓驶出。2小时11分后,将到达“一眼望三国”的珲春站。

    “延边是我国最大的朝鲜族聚集地,早就想来感受一下松花江畔的风情。”来自长春的游客黄万康一家三口看着窗外。从长白山区到松花江畔,这条设计时速250公里的高铁犹如巨龙蜿蜒于秋日的美景之中。

    遥远的南国还是夏日,这里早已入秋,而新近开通的高铁线路仍让东北大地在黄金周期间“热度不减”。

    对于珲春人来说,吉图珲高铁的开通结束了珲春不通旅客列车的历史,更为珲春迎来了黄金周客流。如今在东北,既有纵向的哈大高铁,也有横向的吉珲高铁与长吉高铁,哈齐高铁、沈丹高铁,形成密集的高铁网。

    “截至10月1日,沈丹高铁开通运营‘满月’。一个月来,沈丹高铁累计开行动车组列车2533趟,日均84趟,运送旅客125万人次,日均4.2万人次。”沈阳铁路局客运段负责人说。

    沈丹高铁与哈大高铁直接连通,成为连接省内外大中城市的快速通道。高铁沿途的本溪水洞、凤凰山、鸭绿江等风景名胜,独具特色的美食和民俗文化,吸引了越来越多的游客乘高铁前往。国庆黄金周期间,预计运送旅客40万人次。

    在西南的“美食之都”成都,去年开通的成绵乐客专被“吃货”们誉为“美食之旅”。从成都出发,北到江油、南至峨眉山,都只需不到一个小时。“坐高铁很方便,一路又可以看美景,还可以中途下车吃吃各地的小吃。”来自成都温江区的彭蕾是第二次带着儿子坐这条高铁。

    10月1日,成绵乐客专迎来了开通运营之后的第一个国庆黄金周,为避开公路上的拥堵,坐动车到成都周边游成了成都附近市民的首选,从成都始发的各次动车车票非常紧俏。平时,成绵乐客专每天开行动车30趟,长假期间还将在旅客出行高峰期加开12趟。

    全国各地,凡通高铁的地方几乎都在这个黄金周创下了出行纪录。中国铁路总公司的数据,国庆黄金周首日,全国铁路发送旅客1253.7万人次,同比增长6.9%,再创铁路单日旅客发送量历史新高。假日期间,铁路客流将持续高位运行,全国铁路预计发送旅客超1亿人次,同比增长超过10%。

    这样的变化伴随着中国高铁的不断延伸而日益显现。2007年以前,中国还没有一条真正意义上的高铁。2008年,第一条设计时速350公里的高速铁路京津城际铁路开通运营。短短几年间,“四纵四横”的快速铁路网已初具规模。截至目前,我国高铁运营里程已超过1.7万公里。

    高铁网络的日益完善,列车开行结构的优化调整,为铁路客流井喷增长提供充足“动力”。据南昌铁路局介绍,首次亮相黄金周的合福高铁和沪昆高铁南杭段大大提升了江西、福建去往周边省市的运输能力。不仅去往上海、黄山、婺源、贵阳等旅游景区的客流快速增长,安徽、湖南、北京、山东等地的游客也纷至沓来,一览赣闽山水。

    同济大学教授孙章表示,“公交化”开行的高铁缩短了城市间的时空距离,也大大催生了人们的出行意愿。今年的中秋和国庆黄金周双节叠加,不少游客选择了拼假出行,更推动了出行的热潮。

    远在西北边陲的新疆也感受到了黄金周高铁热度。秋日正是吐鲁番瓜果飘香的好时节。古尔邦节、中秋节、国庆黄金周假日期间,乌鲁木齐铁路局依托兰新高铁,加开24列往返于乌鲁木齐南-哈密的假日动车。游客们可以乘高铁,东疆尝鲜果,火洲品葡萄。

    黄金周的出行潮也让人们再度审视高铁。7年前,高铁开行之初,常常有人提到“被高铁”。人们质疑票价高、客流量少、超前建设。如今,取而代之的是不少地方和人们“盼高铁”,期盼早一日坐上高铁,实现“世界那么大,我想去看看”的愿望。

    高铁网还在华夏大地不断延伸。离北京180公里之外,2022年冬奥会举办城市张家口,京张城际高铁部分标段已经开工。几年后,一小时两地通达的速度将给两地的人们带来更多的出行选择。(记者 樊曦、齐中熙)