首批网约车驾驶证发放

　　“省石油化工设计研究院是伪满洲国什么部？”这样的题出现在了网约车驾驶员考试当中。日前，首批报名考试网约车驾驶员的结束，两次考试共404人参加考试，共38人考取网约预约出租汽车驾驶员证，通过率为9.4%。

　　 网约车司机比的哥要求高

　　张东是首汽约车平台公司的网约车司机。8日那天，他是第一个交卷的，系统显示考试通过，他成功拿到网约车驾驶员证，成为第一批拿到证的，“网约车驾驶员考试内容挺多的，包含人文等很多方面，对司机要求比较高。”张东说，对于网约车司机来说，要求会比较高，“像我们接单后，会在路上与乘客约定上下车地点，到达地点后，要告知乘客已到达，然后站立等候乘客，乘客上车时要给乘客开门。”此外，还要保证车容车貌，帮助乘客提取行李，提醒乘客用荷式开门法开门等。

　　 没份子钱 比的哥更自由

　　“与出租车相比，开网约车要比的哥自由一些。”开过4年出租车的王师傅说，开出租车，每天睁开眼就要200元的份子钱，一天要拼命地干，扣除份子钱才是自己赚的，一天下来，满马路拉活揽客，“所以有的的哥遇堵车路段会拒载，也是想多赚点。”

　　开网约车不用交份子钱，每天等平台派活，相对来说要自由一些，“但同样，对于网约车司机来说，要求也更高一些，的哥也是不允许拒载的，但实际上有些的哥会拒载、拼车，乘客没记住车牌号投诉无门，但对网约车司机来说，乘客只要网上约了车，就不可以拒载，这样才能保证乘客的权利，也能让乘客得到更好的服务。”

　　王师傅认为，虽然对司机要求比较多，但与出租车司机相比，他还是更愿意做网约车司机，“收入上会有一些差异，但只要认真努力工作，无论对司机还是乘客来说，网约车还是更好一些！”

　　 平台：有严格制度约束

　　首汽约车相关负责人表示，对网约车来说，要求司机不能吸烟，要开空调，主动与乘客沟通，重视乘客感受，“对于网约车司机有一整套的操作规范和严格的制度约束。”该负责人表示，目前来看网约车司机的通过率不高，“这是因为考试刚刚开始，留给司机们学习的时间太短，很多司机没经过学习直接考试，相信时间推移，会有更多的人通过网约车驾驶员考试，为乘客提供更好的服务。”

　　 考试通过 当天发证

　　长春市地方道路运输管理局从业资格管理科乔科长说，8日进行了第一次网约车驾驶员考试，共291人参加考试，27人通过，11日有113人参加考试，11人通过，首批共38人拿到了网络预约出租汽车驾驶员证，接下来还会有考试，想考网约车驾驶员证的可以通过网上报名参加考试。

　　乔科长表示，从3日开始报名到8日考试，时间短，很多报名者没有学习，对一些地方法律法规掌握的不够扎实，更没有经过系统培训，而且参加考试的都是自主约考，所以通过率低一些，等到补考的时候，通过率会有提升。

　　网约车驾驶员考试共135道题，公共科目和区域科目混在一起考试，其中公共科目85道题，区域科目50道题，共计200分，参考者答题完毕提交考卷后会自动显示两科目成绩，80分以上为合格，成绩不合格的，在20个工作日后进行补考，考试合格的当天发证。

　　 扫码可了解驾驶员各项信息

　　昨天下午，新文化记者见到了首批发放的网络预约出租汽车驾驶员证，证件是蓝色封皮，封二除了驾驶员信息外，最下面有一个二维码，可以扫码后了解驾驶员的其他信息，证件还包括网络预约出租汽车经营者记录，需要进行年检，还有继续教育记录、诚信考核记录、违章和记分记录，以约束网约车驾驶员。“有了这些约束，乘客遇到不满可以直接通过平台进行投诉，对驾驶员来说，只能更好地为乘客提供服务，提升乘客的乘车环境。”王师傅说。