长春市民2017年有望坐上地铁 北湖快轨将同步完成
16日，记者从长春市政府新闻发布会上获悉，我市将深入推进“公交都市”示范城市创建工作，并从即日起至9月22日开展“公交出行宣传周”活动。作为全国第二批“公交都市”的创建城市之一，引导市民公交出行才是解决我市交通拥堵问题的根本途径。
智能系统提供出行服务
按照“智慧城市”和“智慧交通”的要求，我市将全面提升城市公共交通行业信息化、智能化水平。“我们将启动建设长春市综合交通运输指挥中心项目，结合南部客运枢纽建设，建设交通运输指挥中心，实现公交、民航、铁路、水运、公路等各类运输信息资源的整合与共享，搭建综合应用平台。”长春市交通运输局王伟副局长说。
城市公交智能化应用示范工程将涵盖常规公交、轨道交通的运行监测与预警系统、行业管理系统、应急响应系统、出行信息服务平台，全面提升公共交通服务效率与管理水平。而出租汽车信息化管理平台将拥有电召服务中心、监控指挥中心、行业数据资源中心和出租车客运调度管理信息平台。
市民2017年有望坐上地铁
为了适应城市交通的发展和需要，我市将建成以3条轻轨线路和5条地铁线路为主干的城市交通网。“我市轨道交通的规划线路总长度为301公里。目前已开通轨道交通3号线、4号线每天运输量约19万人次，占全市公交运量的10%。”长春轨道集团曹国利副总经理说。
据介绍，目前地铁1号线正处在建设高峰期，整条线路有望在2016年9月30日达到试通车条件。
在通过交通主管部门的验收和评估之后，长春市民有望在2017年上半年坐上地铁。地铁2号线一期工程计划2017年12月31日建成通车。而连接长东北开放开发先导区及长春老城区的北湖快轨工程将在2016年与地铁1号线同时建成。
未来公交车出行比私家车快
“正在建设的智能交通管理体系在投入使用后也将让公交车优先通行。系统将通过公交车上的感应器判断公交车的行驶位置，并对其给予专门的信号配时，减少公交车辆在交叉路口的等候时间，提高准点率，确保高峰时段公交车运营速度明显快于私家车。” 市公安局交警支队交通规划处李铁处长说。
市民走出家门500米内就有公交车，目前长春拥有公交专用车道29条，根据公交车运营的实际需求，今年还将在具备条件的道路上继续设置公交专用车道，并探索尝试对公交专用车道进行彩化。今年年底前全市公交专用车道里程将达到140公里，2018年公交专用车道总里程达到200公里以上。
据介绍，交警部门将会增加公交车上电子警察的数量，通过增设固定和移动公交专用车道监控设施对违法占用公交专用车道、公交站点的社会车辆实行信息化、智能化监管，及时依法查处，确保专道专用。
“我们将在具备条件的主干道建设公交港湾式停靠站，进一步提升城市道路通行效率。同时，在具备条件的公交专用道上尝试对道路进行彩化，提醒私家车不要占用公交专用车道，确保专道专用。”长春市建委维管中心由平均主任说。
公交有WiFi更加舒适便捷
此外，我市将结合国家“公交都市”创建标准，推进城市“交通一卡通”工程， “交通一卡通”将整合公交集团、长春轨道集团乘车卡系统，构建常规公交、轨道交通、出租汽车等多种交通运输方式统一结算。
“目前已在14条主要干线公交车上实现免费无线WiFi覆盖、470台公交车上实现免费上网，其中包括13路、62路、362路、363路、25路、6路、229路、88路、160路、2路、306路、222路、226路、61路。” 长春公交集团张志良副总经理说，接下来，公交集团将进一步推广免费WiFi，让长春市民的乘车条件更加舒适便捷。