“长客造”中国标准动车组昨在铁科院正式下线
6月30日，时速350公里中国标准动车组在铁科院环形试验线小站台下线，这是由长客股份公司研制并具有完全自主知识产权，这将为我国动车组实现全面自主化、标准化打下坚实基础。
据了解，为适应中国高速铁路运营环境和条件更为复杂多样、长距离长时间连续高速运行等需求，打造适合中国国情、路情的高速动车组设计制造平台，实现高速动车组技术全面自主化，自2012年开始，在中国铁路总公司主导下，长客股份公司集合国内有关企业、高校科研单位等优势力量，产学研用紧密结合、协调创新，开展了中国标准动车组研制工作。2013年12月完成总体技术条件制定，2014年9月完成方案设计，2015年6月下线。
仪式期间，中国工程院院士、铁路总公司总工程师何华武登上由长客股份公司设计、生产制造的镶有土豪金车头的列车。动车组在环线运行过程中，何华武向媒体记者介绍了中国标准动车组的操控系统、安全系统、车内Wifi网络覆盖系统等全新优势。他表示，“中国标准动车组的成功研制对国内而言，更加适合运营需求、更加适应自然环境、更加舒适、安全、可靠；对国外而言，有了这个平台，可以进一步满足用户需求，在中国高端装备走出去的过程中更有竞争力。”
“长客造”中国标准动车组的设计研制，遵循了安全可靠、简统化、系列化、经济型、节能环保等原则，项目团队在方便运用、环保、节能、降低全寿命周期成本、进一步提高安全冗余等方面加大了创新力度。长客股份公司总工程师梁志超说。
根据中国标准动车组研制工作的总体安排，下一阶段车辆将在大西客专原平至太原高速综合试验段进行60万公里的试验验证和优化完善。今年，长客股份公司将在2014年的基础上，继续创造300亿元的经营业绩。除中国标准动车组外，长客股份精心打造的CJ-1型城际动车组也已完成相关试验回厂整备。
