找准症结 对症下药 省运输管理局专题研究道路运输车辆动态监管工作

　　3月8日上午，省运输管理局组织召开会议，专题研究部署道路运输车辆动态监管工作。会议由张鹏军局长主持，张洪图副局长、李金龙副局长、张孝奎副调研员，办公室、客运处、货运处、信息处、安全处、运输协会等部门以及平台运营商代表参加了会议。 

　　会议采取座谈交流的形式进行，与会人员对我省重点营运车辆联网联控方面所存在的问题进行了深入剖析。会上，共梳理出入网率、上线率、行管部门监管、运营商服务、四类班线和危货车辆监管等涉及道路运输车辆动态监管方面的10个主要问题。

　　会议认为，强化道路运输车辆动态监管是预防和减少道路交通事故的重要举措，也是行管部门强化对运输企业安全监管的重要抓手。针对梳理出的问题各部门要认真研究、逐一解决，针对关键环节要逐一落实，督促运输企业落实监控主体责任，逐步提高车辆上线率等关键指标，不断推进我省道路运输行业安全、持续、稳定发展。

　　就做好下一步工作，会议要求：

　　一是要厘清道路运输车辆动态监管的架构。要尽快出台《重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》，进一步明确省、市、县三级运输管理机构的行业监管职责，加强对各地车辆动态监管工作的考核，并强化考核结果的应用。同时，要厘清行管部门、运输协会、监管平台等各方面的关系，进一步理顺道路运输车辆动态监管工作的各个环节，形成部门监管、企业监控、平台服务、人员守则的良好氛围。

　　二是要督促各级运管机构切实加强行业监管。要充分发挥省级监管平台的监督、考核作用，定期将重点营运车辆动态监控的抽查结果向各地进行反馈，并对各级运管机构的监管情况进行通报，将通报结果纳入年度文明处所的绩效考核中，督促各级运管机构切实落实对运输企业应用监控平台的监管职责。

　　三是要尽快解决工作中存在的实际问题。要研究制定动态联网联控运营商的管理办法，进一步规范运营商的服务行为，对达不到服务要求的运营商必须予以纠正。要研究探索委托第三方监控的办法，强化四类客运班线、危货车辆动态监控，并明晰监控主体责任。要通过许可准入、年度审验、市场监管等手段，确保重点营运车辆的入网率达100%，要切实强化运政数据和联网联控数据的比对和应用工作，逐步提高上线率。同时，要做好联网联控系统的技术支撑工作，逐步拓展平台功能，切实方便运输企业加强对运输车辆的动态安全管理，并强化对驾驶员的情绪管理和状态管理，确保行车安全。(省局安全处   郝盼）