长春市253路公交车车隔太长 市民吐槽“等不起”
中国吉林网讯 近日，本报接到多起关于253路公交车车隔时间长的举报投诉。市民盛先生每天下午一点左右从西安大路站点乘坐253路去往牡丹街方向，候车时间长达半小时之多，有时候甚至等上近一个小时，“夏天还好一点，这一进入冬季，真是等不起了，太冷了。”市民侯女士在电话里告诉记者，“不知道253路到底什么时间来，每天我都要到皓月大路附近的母亲家去，可有时等半个小时公交车都不来，只能打车，这种情况都持续一年多了。”
对于市民反映的情况，记者进行了实地踏查，并对相关部门进行了电话采访，但并没有得到明确的回复。
记者踏察>>等了43分钟 终于等来253路
昨日上午，记者来到253路位于牡丹街与西康路交会的“师大附中”终点站，站牌是一块小木板，用铁丝绑在路标下作为“临时站牌”，站点附近并未见有市民在此等候公交车。
11点03分，记者等来了第一辆253路公交车，但即便是终点站，也不见有市民在此等车，此辆公交车并没有靠站停留，只好空车开走了。为记录车隔时间，记者继续在此等待，10分钟过去了，记者的双手和脸颊已被冻得通红发麻，双脚也冻得直疼，仍不见有车辆驶来，也没有其他乘客在此候车。
直到43分钟后的11点46分，下一辆253路公交车才驶入，记者走上公交车，车厢内并没有其他乘客。20分钟后，253路公交车行驶在红旗街与和光路交会处，才有三四名乘客上车。
市民声音>>公交干等不来 只好打车
昨日采访中，在253路牡丹街的终点处，记者遇到了错过公交车的王女士。“等趟253路公交车太辛苦了。”王女士抱怨道，“每次等车少则20分钟，多则将近一小时，大冬天的等得脚站麻了不说，也都冻透了。”
“等车只能在原地等，否则车来了看到站点没人，有些司机连等都不带等的，任凭你怎么追赶着车，司机都不会停下来的。”王女士告诉记者，由于家就在终点站附近，单位在西安大路附近，坐253路公交车正好顺路，但有时等40分钟都不见车影儿，只好打车。
一位中年女士从升阳街上车后感慨了一句，“总算来了，真要冻死了。”这位女士告诉记者，她虽然不是经常乘坐253路，但是对于这趟公交车车隔长的事早有耳闻，“今天可是零下十好几度啊，真冻实心了，乘客太遭罪了。”
在记者踏查中，一位路过的大爷向记者透露，“这条线路途经的车辆比较少，而且车隔越来越长，我们老年人腿脚不好，等也等不起，不等还没有其他公交车，实在很不方便。”
可见，253路公交车车隔过长的情况，已不是少数市民吐槽了。就在去年8月，城市晚报就已接到读者的反映，声称每天乘坐253路公交车至少要等30分钟，有时甚至长达1小时之久，不仅耽误了上班时间，更多的是给外地人和老年人带来不便。
关于原因 有人这么说
A．线路赔钱 车少
据车号为吉AC7000的253路公交司机说，之所以车隔长，是因为车少，而车少主要是因为赔钱，“每天车开出来就赔100块钱！谁还开？”没有人开车，车就越来越少，车隔时间就越来越长。
司机指着放在手边的“行车调度表”说，“今天这表上有10个运营车辆，正常情况下车隔时间应该在10分钟左右。但是如果车隔时间在40多分钟左右，可能实际上只有四五辆车在线运营。”
B. 没上保险 停运
市民盛先生告诉记者，“我天天必须坐253路这趟车，这车的司机我都认识了，每天就这几台车在运营，我向这些司机一打听才知道，他们说别的车都没有交保险，所以都停运了。”但是，对于盛先生的说法，记者并没有在宇航客车公司得到证实。
C. 路况不好 堵车
253路公交车所行经的路线，往往都是同光路、同德路这样的“小路”，西广场、南广场这样的交通复杂路段，宇航客运公司经理邱先生这样解释，“早晚高峰的时候这些路段经常拥堵，有时候要经过三四个信号灯才能通过一个路口，所以有的乘客等的时间比较长。”市民宗先生对此说法提出质疑，“即便路况不好交通拥堵，那公交到站的时候应该有好几辆公交车一起来才正常啊。”
D．外地司机回家过年
一位253路公交司机告诉记者，这条线路不少司机都是外地的，“到了年根儿底下，他们都回家过年去了。”由于线路管理并不严，确实有司机“逃班”的情况出现，“愿意开就开两天，不愿意开就停了。”对于这一说法，记者也并没有得到证实。
相关部门这样回应
针对253路公交车车隔时间长的原因，记者拨通了该线路所属公司宇航客运公司负责投诉和办公室工作的赵主任的电话，赵主任听到记者所反映的问题，表示会进行了解，随后挂断了电话。
宇航客运公司经理邱先生说，之所以会有等四五十分钟的情况，可能是因为公交车从底站发车之后，路况复杂，会遇到红绿灯或者堵车的情况。对于线上运营车辆数量，邱经理告诉记者，253路车队一共有18辆车，目前线上运营的达到16-17台。
记者拨通了长春市汽电车管理处的投诉电话，记录员记录了253路车隔长的情况，对于如何解决和反馈，并没有做出答复。
随后记者又拨通了长春市地方道路运输管理局综合执法支队的电话，想了解对于车隔时间长等问题的相关规定和查处方式，但是电话一直无人接听。
接下来，记者又拨通了长春市汽电车管理处负责运营的姜副处长的电话，姜副处长说，“只有通过长春市地方道路运输管理局办公室的同意，才能接受采访。”
截至昨日下午4时记者截稿时，依然没有接通长春市地方道路运输管理局办公室的电话。
根据相关规定，公交车运营途中，每个车队调度会根据车辆运营情况安排车辆运营时间。在行驶途中会遇到天气、路况等多种不确定性因素，车辆可能会比计划运营时间有所加长。如果等车时间超过半个小时以上，车队更应尽快找出合理解决方法，保障车辆顺利按时运营。
（记者 程宛 报道/摄）