甘黔青蒙首开动车 四分之三来自长春客车

动车组 中国北车长客股份公司供图

12月10日，全国铁路将实施新的列车运行图，动车组列车开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车，这些新通动车组省区中，四分之三区域的动车组来自中国北车长客股份公司提供的CRH5型动车组。

据了解，作为我国唯一一款可以在不同气候带连续运营的时速250公里速度等级动车组，CRH5型动车组以结实、耐用著称，在地理气候条件复杂的环境中运营，具有无可比拟的优势，继11月１6日履职兰新线（乌哈段）后，又将挑战高海拔、强紫外线、长交路，开进甘肃、青海和内蒙古。

兰新高铁甘肃段将跨越祁连山，祁连山最高海拔为3640米，CRH5型动车组成为穿行海拔最高的动车组。海拔升高之后，动车组电气设备的外绝缘性能会降低，空气压力及密度降低，对动车组的高压设备、牵引、制动部件造成影响。长客股份公司针对CRH5 型动车组高压设备重新进行了适应性设计，增大了电气部件的电气间隙和爬电距离，解决了高压环境极易引发停车的问题。在此路段还有约90多公里的长大坡道，对动车组的牵引能力和制动能力有着极大的考验，CRH5型动车组采用了大功率电机和先进的制动系统，不仅爬得了高原，也能精准停的住。

在青海省，兰新高铁途经青藏高原，海拔超过3000米的线路约100公里，同时高原地区多雷电，列车设有多个避雷器，对动车组的高压系统和牵引系统进行保护，有效保证了旅客乘坐的安全性。在紫外线方面，列车的前风挡玻璃和客室侧窗玻璃具有防紫外线功能，可隔离90%以上的紫外线。

兰新高铁全线贯通后，达1776公里，运行时间约10个小时，为确保长交路乘客旅途更加便利，CRH5型动车组特别采用了大容量的净水箱和污物箱，可满足16小时的运营需求。

同时，CRH5型动车组亦将飞驰内蒙古大草原，这里属典型的中温带季风气候，冬季漫长而寒冷，多数地区冷季长达5个月到半年之久。CRH5型动车组重点攻关解决了车体低温材料、车体隔热保温、设备舱密封、设备防冻、以及电气、制动、控制设备的低温和冷热交变适应性等关键技术，已在哈大高铁、长吉城际等线路安全运营多年，经受住了多场暴风雪和严寒的考验。

CRH5型动车组自2007年以来已经在中国大地上安全稳定运行７年，累计有141列（含综合检测车１列）投入运营，覆盖东北、西北、中原、华南、华东等18个省区，能承受零下40℃到零上40℃间温差巨变的考验，总运营里程已经超过2亿公里，相当于绕地球5000多圈。

新文化网（刘中全