2月份起多家航空公司将会下调国内客票代理费
对于诸多小型机票代理商而言，2015年会是十分艰难的一年。近日，南方航空、东方航空、中国国际航空、厦门航空、深圳航空相继发出通知，从2015年2月起将其国内客票代理费从原来的2%降低到1%。这是继去年7月航企联手降佣后，半年内的又一次集体减佣。与此同时，东方航空和海南航空也在岁末年初向其机票代理商下达了《关于规范互联网机票销售秩序的通知》，希望整理网络分销渠道的秩序。业内人士表示，这些举措将加快机票代理行业的洗牌。
行动： 降佣、整治，小代理面临考验
记者了解到，机票代理的主要收入来源是从航空公司获得销售机票的佣金。据了解，在没有降佣之前，若要维持一家员工人数在10人的机票代理的基本运营，平均每月出票量要在2000张才能达到损益平衡，因此，航司降佣对于出票量有限的小代理影响更大。
而此次东航和海航《关于规范互联网机票销售秩序的通知》，几乎又断了一条小代理们的生财之路。据调查，违规售卖“非常规”机票是小代理提高收入的另一常用手段。这些机票大部分来自于企业客户的三方协议价格、里程分数兑换票、免票、航企员工家属票、团队票散卖等。这些操作行为已严重影响了航空公司内部的渠道价格体系。
担忧： 弥补缺口，或加剧违规操作
业内人士担心，随着利润空间被压缩，为了弥补收入缺口，小代理们违规操作的可能性会加剧。
据不愿透露姓名的业内人士爆料，由于乘客在小票台订票时，并不掌握机票实时的打折信息，另外同一架飞机也可能同时存在不同折扣的舱位，一些代理会故意抬高机票价格或在消费者收到机票确认信息并付钱后，将低折扣的机票改签成高折扣的，吃掉其中差价。
另外，多名企业差旅负责人还向记者透露曾遇到过代理虚报机票的现象。“有些代理会要求预付一部分钱款，然后定期给企业汇总账单。”由于企业疏于管控，代理在账单中虚报一两张机票也未必会被察觉。
预期： 机票代理行业加快洗牌
随着各大航司对直销渠道的重视，不法代理商操作价格猫腻的空间也将越来越受到限制。航空公司提醒乘客，订票时要选择航空公司官网或者正规的代理机构，并在订票取票后仔细核对自己所订机票的舱位和价格。对于公司客户而言，更应该选择正规代理或差旅管理机构。
携程商旅市场负责人刘谢榭向记者透露，从短期来看，航司降佣对专业的差旅管理公司而言在收入上会有一定影响，但长期来看，无论是降佣还是秩序整顿，都会给行业和正规公司带来利好。对于仅靠代理费生存的中小型机票代理而言，若不寻求正规盈利模式的突破，将很快面临严峻的生存问题。
