大空间好底盘 海马M6实用性解析

02.09.2015  10:36

自2015年上海车展上市以来,“全时运动互联轿车”海马M6凭借“海马史上最美”的外观、玩转CTCC(中国房车锦标赛)的卓越运动性能、自由联通的moofun移动互联人车生态系统,成为消费者眼中的尚车一派。

  松花江网讯      自2015年上海车展上市以来,“全时运动互联轿车”海马M6凭借“海马史上最美”的外观、玩转CTCC(中国房车锦标赛)的卓越运动性能、自由联通的moofun移动互联人车生态系统,成为消费者眼中的尚车一派。海马M6低调的实用一面,同级最长轴距带来超越同级的舒爽大空间,热血激情的动力与操控乐趣,亦成为年轻消费者的大爱,在7万至10万区间市场独树一帜。

 

   2730mm同级最长轴距,领先同级大空间

  

   
海马M6与主要竞品尺寸对比
车型长×宽×高轴距
海马M64700×1802×14782730
艾瑞泽74652×1825×14832700
新帝豪4631×1789×14702650
速锐4680×1765×14902660
景逸S504630×1790×15262700
 

  海马M6在研发时充分考量舒适驾驶理念,兼备便捷、智能特性,车身尺寸4700mm×1802mm×1478mm,轴距2730mm,车长和轴距全面领先主要竞品艾瑞泽7、新帝豪、速锐和景逸S50。媒体实测数据显示,海马M6前排头部空间885mm-940mm,腿部空间630mm-850mm;后排头部空间900mm,腿部空间670mm-940mm,带来自由舒适的内部大空间,令乘坐者安享惬意。

  

  

  在内饰上,海马M6应用全新人体工程学设计的高档真皮座椅,造型动感美观,背部支撑位置精确,具有良好的包裹性,与整车内饰风格形成良好搭配,传递出柔缓的闲舒空间感。在安全方面海马M6按照五星安全标准研发,应用多项超越同级的主动安全和被动安全配置,打造360°全方位的安全移动“头等”舱。

 

  在储物设计上,海马M6巧妙布局,为乘客提供了众多储物空间。除常规位置的杯架外,中央扶手箱上下两层设计,上层可放置停车卡、手机等常用小件,下层相对更深,容量更大,适合放置更大件物品。中控台位置下方凹槽贴心设计,可供用户放置一台手机。

 

  在载物空间上,海马M6也进行精心设计。海马M6后备箱容积官方数据为400L,能充分满足一般家庭载物需求。细节数据方面,媒体实测显示,海马M6后备箱最大高度490mm,最大深度1020mm,最大宽度1380mm;最大开口宽度840mm,最大开孔高度尺寸900mm,在满足较大物品取放的同时,又细心照顾到娇小女生开关后备箱的便利。同时,后排座椅可4:6放倒,进行多样化装载空间布局,满足多重载物需求。

  

  

  领先动力驾驭赛车级底盘,随心操控

 

  海马M6搭载性能强劲的1.5T涡轮增压发动机,最大功率达120KW,最大扭矩为223N·M,动力表现超越同级,令车主轻松驾驭爱车。发动机在1000转时,即可启动涡轮增压,1800转时,即可达最大扭矩输出,尤善城市工况,自由随心驰骋。百公里加速10.6S,代表同级车型低排量高效率的领先动力技术。

  

  

  海马M6匹配CVT/6MT先进变速箱,具备极佳的动力性能,其直线加速性能优异,换挡顺畅,赛车级底盘使其具有平稳而迅捷的操控性能,过弯能力出色,获誉“1.5T弯道王”。在实际驾驶过程中,海马M61.5T发动机与CVT匹配平稳顺畅,6MT则带来更佳的驾驶乐趣。

 

  汽车底盘的两大性能舒适性和操控性互为制约,传统悬挂系统通常只能偏向一方调校。海马M6在悬挂系统的设计和匹配上,则尽可能地实现舒适性和操控性的平衡。海马M6量产车与M6赛车使用相同的轿跑底盘,在采用轻型、坚固新材料的同时,由作为世界汽车零部件百强企业、日本著名悬架制造商东机工精心调校,历经五大试验场高温、高寒、暴晒、沙漠多种路况挑战,面对路面的大部分颠簸都能有效过滤,有效提升车身的稳定性和操控的舒适性。

 

  此外,HPS液压助力转向和充气式减振器的机械组合也有效提升海马M6的操控快感,使海马M6低速轻盈、高速沉稳,轻松实现不同驾驶状态下转向角度的精准调节,避免转向不足或者转向过度;充气式减震器相比其他类型减震器,更方便调节软硬,通过能力极佳,减震效果非常出色。(编辑/赵晓雷)

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