聚焦主要问题 补齐发展短板 加快绿色宜居新型城市建设

　　“‘抢抓机遇、创新发展’冲破了思想观念束缚，为加快绿色宜居新型城市建设，我们将聚焦主要问题，突出精准发力，补齐发展短板，让长春成为外地人羡慕、本地人自豪的城市。”近日，市建委主任李健在接受记者采访时说。

　　 聚焦水系治理

　　补齐生态环境短板

　　“水是生命之源，我们将聚焦水系治理，统筹实施伊通河综合治理、黑臭水体治理和海绵城市建设，系统开展水体治理和生态修复，补齐生态环境短板。”李健告诉记者。

　　我市将突出伊通河综合治理，今年完成伊通河主体工程，明年完成串湖流域部分工程和新开河流域主要工程，2019年完成新凯河流域及伊通河南南、北北段，农安德惠段治理，坚持每个项目、每道工序、每件材料都要从源头把好质量安全关，坚决避免豆腐渣工程，努力把伊通河综合治理工程打造成样板工程、百年工程。我市将突出黑臭水体整治，采取控源截污、内源清理、生态修复等措施，加大75处黑臭水体治理力度，年内基本消除建成区黑臭水体。我市将突出海绵城市建设，以海绵城市理念指导建筑、道路、绿地建设，老旧小区改造和水系治理，同时抓好南部新城示范区建设，实现雨水自然蓄积、渗透、净化，使城市与自然融为一体。

　　聚焦能力建设

　　补齐基础设施短板

　　“我们将坚持路网与轨道网‘两网’并重，硬件设施与软件设施‘两件’并举，全方位改善城市交通环境，并积极解决群众关切的热点问题，补齐基础设施的短板。”李健说。

　　我市将加快路网建设，实施生态广场立交、北部快速路、花莲路等工程，以及匝道、地面辅道建设；加快硅谷大街与绕城高速互通立交桥、抚长高速人民大街南出口改移、惠工路机场大道、凯旋北路延长段等对外通道建设；加快景阳大路、北人民大街等工程建设，完善环路之间联络；启动北三环、自由大路、凯旋路等拓宽工程，提高主干路网通行能力；抓好老城区的道路功能完善，打通断头路、卡脖路，畅通城市“微循环”；加快轨道网建设，地铁1号线今年6月底投入运营，地铁2号线、北湖快轨以及轻轨3号线延长线加快建设，启动第三轮轨道交通建设，力争用5年左右时间建成网络化、全覆盖的轨道交通体系；加强综合交通研究，通过系统研究，综合施策，缓解交通拥堵状况。

　　同时，我市将积极解决群众关切的热点问题。针对解决停车难问题，年内至少启动建设20个立体停车场，出台政策鼓励社会资本参与停车场建设；实施路内停车管理改革，制定出台四环路内停车设施收费政策；将停车场建设权向城区下放，推动各区建设一批停车场。针对过街安全问题，今年再建设过街天桥7座，并结合地铁建设，启动地下通道建设。我市还将继续实施弃管小区排水设施改造、农村厕所改造、农村危房改造等工程，最大程度提高群众幸福感。

　 　聚焦风貌塑造

　　补齐文化品质短板

　　“看一个城市的实力，不单看规模，关键在特色，主要看气质。我们要以强烈的文化意识指导城市建设，塑造城市风貌，提升城市魅力。”李健表示。

　　我市将高水平抓好城市设计，既要注重城市整体平面和立体空间，统筹建设布局，协调景观风貌，也要注重建筑、桥梁、公园、路灯等单体设计，将地域特色和历史文化元素融入其中，把内在文化内涵物化为城市建筑，创造一批建筑精品和地标性建筑；实施文化表达工程，建设伊通河雕塑园，引入雕塑作品，举办国际雕塑展，让雕塑走进百姓生活；启动建设净水厂原址文化生态园，实现工业遗迹向文化公园转化，延续城市文脉；翻建南湖大桥，沿用原景观设计风格，留住“老长春”记忆。加强历史文化挖掘整理，深入挖掘城市文化特色和元素，努力把长春打造成为一座有文化、有传承、有故事的城市。

　　当前，国家把建筑业发展提高到前所未有的高度，给建筑业发展提供了难得的发展良机，我市将加快装配式建筑产业园建设，推动长春新区建筑产业现代化园区建设，亚泰集团建筑工业化制品产业园一期年内投产，积极推进木结构建筑产业化发展；深化建筑业“放管服”改革，不断健全市场机制，出台我市促进建筑业发展政策，集中精力做大产业“底盘”，加快传统建筑业向现代产业转型。