揭秘火车给水员春运的一天 除夕少有机会回家

19.02.2015  10:50

春运,最忙碌的是车站。在火车站忙碌的人群中,有一支鲜为人知的队伍——火车给水员。近日,记者来到长春站,走近给水员,了解他们工作的酸甜苦辣。

 

一张桌子,两排椅子,两片小型电暖气,在狭小的休息室里,记者开始了采访工作。随着一阵凉气涌入,当班的暴组长和3名组员回来了,他们脸颊冻得通红。听说要采访,4个小青年互相推让着,最后马麟和记者聊了起来。他告诉记者,从早上8时30分上班,上到晚上6时,夜班是凌晨1时30分接班,一直上到早上8时30分。记者心算了下,白天要工作九个半小时,晚上还有七个小时的夜班。

 

长春站日上水81列车,一列车站停6分钟,长一点的也就12分钟。而在这段时间里,他们每人要上完3节车厢的水,精力必须高度集中,才能防止不安全因素发生,保证车厢满水。

 

暴组长介绍:“以前都是人工作业,工作时特别脏,水管是在外面放置的,冬天上完水如果不把存水控干就会冻上,所以上完水后,要把管子卷成圈,一点点把水控出。冬天穿得厚,管子脏,天还冷,干完活身上甚至会结一层冰。现在技术改进了,省去了控水的过程,这些问题解决了。

 

车长,你好,这是我们长春站供水联系卡,有需要提前打电话。”为了保证列车供水,上水员们印制了长春站供水联系卡,发放给81列在长春站办理供水业务的列车长。列车长在进入长春站前,通知缺水车厢的具体车厢号,重点补水,搭建了列车与车站之间供水沟通的桥梁,提高了供水质量的目标。

 

每年咋过年?暴组长给记者报了个时间表:年三十早上8时30分一直到晚上6时,之后点名,保休,大年初一凌晨1时30分继续返回岗位上班,上到初一早上的8时30分。提到年夜饭的问题,几个人笑了,年三十儿晚上很少能有机会回家,饭店又都打烊了,家在外地的就到同事家蹭一口,再回来上班。