松原市交通民生工程顺利进行

　　2015年，松原市交通运输局承担松原市委、市政府确定的民生项目有4个，分别是农村公路连通工程、公交车停车场建设工程、“五右”高速公路建设工程和哈松公路建设工程。

　 　改头换面：农村公路连通工程 316公里农村公路建完

　　2015年，松原市计划建设农村公路150公里，预计投资1.14亿元。通过积极努力，实际争取316公里，实际完成350．9公里，实现投资2．95亿元，超额完成34．9公里。

　　目前，农村公路建设项目已全部交工通车，可进一步提升农村公路诵达深度和路况水平，不断改善广大农民群众的出行条件。

　　精彩亮相：公交车停车场建设工程 2处开始投入使用

　　松原市委、市政府2015年民生行动计划确定建设中山、革新2处停车场，实现公交车统一进场管理。占地面积2．3万平方米，总投资1500万元，可停放公交车辆140台。

　　现已完工投入使用，实现公交车进场统—管理。

　 　高端大气：五右高速公路建设工程 纳入国家高速公路网

　　绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线(五右高速)起自黑龙江省铁力市，途经松原市的扶余市、宁江区、前郭县和乾安县，止于内蒙古自治区东部的科右中旗，全长436公里。

　　2013年，经过市交通局积极努力争取，五右高速被纳入《国家高速公路网规划》项目，同时也是《吉林省高速公路网规划》(2005—2030)“五纵，五横、三环、四联络”中的“横一”线，从省级高速公路网到纳入国家高速公路网。

　　松原市境内约203.16公里，按可行性研究报告总造价约124．21亿元，每公里造价约为6115万元。其中：榆树界至扶余(京哈高速)17．91公里，总造价约13．2928亿元：扶余(京哈高速)至松原(解放立交桥)93．94公里，总造价约59．4733亿元；松原(拐脖店)至乾安43．80公里，总造价约27．05亿元；乾安至通榆界47．51公里，造价约24．4亿元。

　　 喜结连理：哈松公路建设工程 松原与哈尔滨缩短130公里

　　省道哈尔滨至松原公路后河拉林至宁江段建设项目位于松原市的扶余市和宁江区境内，是省级公路网的组成部分，是连接松原市和黑龙江省之间的一条东西向重要省际公路通道，也是松原市、扶余市对外交流的重要通道。

　　省道哈尔滨至松原市公路起于黑龙江省哈尔滨市，止于松原市宁江区，松原境内起点位于德胜镇后河拉林村附近，经由徐家店、长春岭、石桥、三义至路线终点松原市区。路线基本走向由东向西。

　　该项目全长71．2公里，其中含2座中桥，2座小桥，14个涵洞，估算总投资为3．15亿元，施工期为两年，2014年开工建设，2015年竣工通车。工程于2015年4月25日开始复工建设，10月末正式完工通车。

　　哈松公路建成后，将极大地改善沿线交通通行条件，提高通行效益，带动区域向外经济发展，缩短出行时间。并对松原市旅游、杂粮杂豆物流、港口运输产生较大的拉动作用。

　　据了解，松原市交通局将会同省交通运输厅协调黑龙江省交通运输厅建设拉林河大桥问题，实现与黑龙江省道对接。

　　届时，哈松公路将直通哈尔滨太平机场，松原到哈尔滨距离缩短为130公里，哈尔滨空港将对松原经济起到更大的辐射拉动效应。

　　 高瞻远瞩：围绕目标树立观念 推动松原社会经济的发展

　　围绕“转型发展、富民强市、建设幸福松原”的总目标和交通运输部发展“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”的总要求，树立“大交通”观念，打造“大路网”、发展“大客运”、构建“大物流”，不断增强综合交通运输体系功能，全力助推松原经济大发展。

　　交诵运输作为国民经济和社会发展的基础性、先导性产业，对国民经济和社会发展起着关键性作用。树立“大交通”观念即加快松原各等级公路建设，尤其是高速公路建设。通过打造“大路网”，发展“大客运”、构建“大物流”，将松原融入到国家“一带一路”战略和东三省及内蒙整个东北部经济圈中，使交通运输在松原经济社会发展和工业化、城镇化、农业现代化建设中发挥先锋作用，努力为改善民生做出新贡献。（刘凤成）