一汽奔腾时隔四年推出第二款SUV奔腾X40 “月销量过万”遭质疑
近日各大车企陆续发布4月份产销快报。记者在查阅资料时发现，网上流传一组一汽轿车旗下自主品牌一汽奔腾(以下简称“奔腾”)新推出SUV车型X40上市后近两月的售出数据，称该款车月销量均在5千辆左右，这与此前一汽轿车销售有限公司(一汽轿车子公司)总经理崔大勇所说的“新车上市当月销量过万”相差甚远。
中国网汽车记者随后就上述问题对一汽奔腾相关负责人以邮件形式进行采访，但截至发稿，并未收到回复。据了解，奔腾X40今年3月正式上市，定位A0级SUV市场，新车共推出9款配置，售价6.68-10.18万元[这个数据确认一下再。]。
产品推出缓慢 新品欲打“翻身仗”
去年我国车市整体飘红，自主品牌实现高速发展，长安、长城、吉利在2016年销量利润均实现大幅增长。其中，长安自主乘用车2016年销量128.45万辆，同比增长27.6%；长城汽车销量107.45万辆，净利润超百亿；吉利售出76.59万辆，净利润增长超100%。而奔腾作为共和长子一汽旗下自主品牌，2016年全年销售10.73万辆，同比下跌29.3%；主力车型B50全年销量仅为3.3万辆，跌幅高达40%；B70全年销量更是仅有4599辆，跌幅达到了76%。
据了解，一汽奔腾创立于1997年，至今旗下有六款车型，分别是四款轿车B70、B50、B90、B30与两款SUV产品(X80、X40)，其中X80在2013年上市，X40今年3月份正式与消费者见面。
在中国SUV热卖之际，奔腾仅有的一款紧凑型SUV车型X80，动力分别搭配2.0L和1.8T两款发动机；今年3月份推出的X40距离上款SUV已时隔四年。根据中国汽车工业协会公布的数据，今年一季度中国乘用车产销分别完成610.7万辆和594.8万辆，同比分别增长6.8%和4.6%。
车市与去年相比，增速严重放缓，一度被认为是20年来“最差的一季度”。 有业内人士称，在此背景下奔腾推出新品，想挽救品牌形象，这对产品有着多重考验。
“X40对品牌来说具有里程碑的意义，这是一汽奔腾的第二款城市SUV和该细分市场的第一款智能互联SUV车型。”一汽轿车总经理安铁成在新车发布会表示。而奔腾当天的发布会也是规模宏大，是以乌镇互联网国际会展中心为主会场，与东北区长春、华北石家庄、华东济南、苏州分会场、西部成都、南部广州六大分会场联动发布。
可见奔腾对X40新品的重视，同时也对此款车给予了厚望。一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇在接受媒体访问时表示，“新车的竞品是自主品牌中销量排名前五的SUV车型，目标是月销一万辆。”
X40销量是否过万成谜？ 外界不看好其发展
作为奔腾主打车型，X40是否有达到预期销量呢？一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇在上海车展接受访问时表示，奔腾X40上市1个月订单量已破万。但随后有文章对此数据质疑，并列出数据佐证X40在3月份的销量不足5千辆，4月份销量为5744辆，认为销量过万说法并不真实。
其实奔腾X40刚发布时，外界并不看好其发展，认为A0级SUV市场已成红海，且不乏长安CS35、哈弗H2、瑞风S3、奇瑞瑞虎3x等国内热销的自主小型SUV竞品。据了解，上述车型在2016年销量分别为17.27万辆、19.69万辆、19.79万辆、11.84万辆，奔腾X40要挤入月销万辆的主流SUV领域实属不易。
从外形上来看，奔腾X40被认为是一汽森雅R7的孪生车型，而森雅R7本身知名度较低，两者仅在外观内饰及配置略有不同。在动力总成上，奔腾X40搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5MT和6AT变速器，在同级车型中还是有一定竞争力，但相比市场上同级车型，在技术与性价比上等方面优势不明显。
智能系统方面，X40搭载了奔腾全新研发的D-Life系统，采用全局语音控制，可灵活定制各类在线应用，而上汽已将“智能汽车”概念提升到可在车内实施支付功能等，与之比较并没有自己独特的功能。
有业内人表示，汽车销量如何还是看价格与技术，X40车身尺寸虽比竞品稍大一些、
配置整体也有一定竞争力，但从奔腾发布的第一款SUV的市场表现来看，X40前景不容乐观。
X80是奔腾在2013年推出第一款SUV车型，据统计，X80自上市以来，销量并无亮眼成绩。进入2016年，奔腾X80月销量常在3000辆左右徘徊[这个是年销量还是月销量？]，今年更是出现“断崖式”下降，3月份仅卖出435辆。
一位汽车行业分析师认为，此时奔腾推出SUV车型，显然已经错过了SUV市场最佳红利期，X40能否帮助品牌进入主流阵营，还有待市场的检验。据悉，今年奔腾产品将迎来革新，旗下B30、B50和X80都推出2018款车型和奔腾B70改款车型，B30纯电动车也有望于今年上市。
