严抓严管体系保证安全质量总体可控

　　地铁建设开工以来，在长春市委、市政府和建设部门的指导下，轨道集团一直本着安全建设、文明建设、质量为本的建设理念，以组织机构保证为根本，以制度建设为基础，狠抓安全质量过程控制。今年2月末3月初，地铁1号线在建工程陆续复工，地铁2号线、北湖线各标段从今年5月陆续进场，截至当前，施工现场安全质量总体可控。 

　　据长春市轨道交通集团有限公司总经理助理江涛告诉记者，目前，解放大路站北段主体扣拱已经完成，自由大路站主体正在扣拱，南-繁区间覆土厚度4.7米的2号横通道已经完成了上层和中层导洞的初期支护，繁荣路站、南环城路站超浅埋暗挖出入口施工顺利进行当中，监测数据稳定。江涛表示，地铁在建工程安全质量总体可控主要表现在三个方面，一是各参建单位基本能够落实主体责任；二是未出现较大及以上安全质量事故；三是地铁1号线一些关键工序和高风险分部分项工程已经顺利通过。 

　　年初以来，轨道交通集团加强质量管理,把防水施工和原材料质量控制作为质量管理的重点，形成了防水施工质量管理办法、钢筋原材料质量管理办法两个管理办法；邀请施工、监理单位经验丰富的专业人员以及三位业内资深专家开展了5次座谈形式的培训会。 

　　同时，为保障地铁建设安全顺利推进，轨道集团不断加大力度，深化隐患排查。今年5月19日至5月29日，轨道集团从全国范围内邀请了3位资深专家，并与风险咨询单位、安质部组成联合检查组，对地铁1、2号线所有标段的参建单位共同进行了一次全面深入的安全质量检查，共发现问题427条。6月23日至8月中旬，分三个阶段开展了安全质量隐患大排查大整改活动，查出隐患和问题共计1009条，其中，982条已经整改完毕，剩余27条较难在短期内整改的问题，已经制定了整改计划并正在整改中。 

　　对在联合检查中发现的全部问题和三方风险咨询单位发现的主要问题，轨道集团质安部都下发了整改通知单要求整改，绝大部分问题都已按要求整改，少数整改难度较大问题，各相关单位都制定了整改计划，按计划整改。 

　　摘自吉林日报