打车软件再推“专车服务” 长春已有类似服务

在持续了很长时间的打车软件“烧钱”狂潮逐渐冷却之后，近日，“快的”和“滴滴”等打车软件商又推出了新项目——“专车服务”。该服务不仅提供经济型、舒适型、豪华型多种车型供乘客选择，还可以和普通出租车一样随叫随到或进行预约。然而，由于其提供的服务与城市出租车有交集，因此，对于“专车”软件的争论又一次将终端叫车服务推上了舆论的风口浪尖。

1 新形式 终端叫车再推 “高大上”项目

今年7月，快的打车软件推出了“一号专车”服务，只要用户下载客户端，便可以叫到各种中高档汽车，并且配有专门司机提供接送服务。8月份，作为打车软件市场的另一个重量级选手，滴滴打车也紧随其后推出“滴滴专车”。

为了能够以最快速度抢占市场，两款软件开始了各种“送券”活动，注册送、推广送、分享送等等，只要参与活动，基本上都可以获得抵价券。而这种新奇的方式也得到了租车者、的哥、行管部门的热议：租车者认为“专车”“高大上”；的哥觉得“专车”抢生意；行业管理部门对“专车”定性问题非常谨慎。

2 新规则 已有软件在长试水起步价70元

尽管由“快的”领衔的“一号专车”软件和“滴滴”旗下的“滴滴专车”已经在全国如火如荼地拓展着自己的业务。但12月1日，记者致电两家公司客服后了解到，目前，这两款“专车”软件并没有进入长春。客服人员表示，随着软件的不断拓展，长春也将迎来“专车软件时代”。

采访中记者发现，在长春已经有类似软件在运作。而根据官网给出的资费标准来看，如果荷包里没有太多银子的话，要不要叫“专车”还真要仔细考虑一下。

记者查阅了几个“专车”软件的官网后发现，它们采用的收费是：起步价+里程价+计时的模式。乍一看上去，似乎和出租车计价的方式没什么不同，但既然是更具有针对性的服务，那么，资费自然也不会低。

记者致电这款已在长春运行的“专车”软件客服后了解到，以长春为例，经济型车型起步价70元（最低消费），里程单价3元/公里，计时单价0.5元/分钟（以上为白天价格）。根据不同车型，起步价、里程单价和计时单价各有不同。