意大利对接“一带一路” 推动海洋经济迈上新台阶

　　意大利地处地中海腹地，亚平宁半岛绵长的海岸线孕育出众多地理位置优越的天然良港，自古就在世界海洋贸易格局中占据重要地位。时至今日，意大利依然是地中海区域海洋货物运输的领跑者。近年来，随着“一带一路”倡议在意大利不断深入人心，意大利各级政府充分挖掘自身港口优势，着力打造“特别经济区”和铁路、公路等配套基础设施，大力推动“蓝色经济”发展，渴望与“一带一路”倡议实现深度对接，从而带动本国经济乃至整个地中海海洋经济不断迈上新台阶。

　　意大利那不勒斯港。陈晓晨供图

　　“一带一路”贡献：助推地中海海洋经济

　　6月5日，第五版《意大利海洋经济年度报告》在意大利南部港口城市那不勒斯正式发布。报告由“南方研究中心”（SRM）主持完成，该研究中心的研究报告通常为意大利政府部门、各大银行和工业家联合会等提供决策参考。研究中心负责人马西莫·迪安德雷在报告发布会上指出，同10年前相比，近年来地中海在国际海洋贸易领域的重要性显著上升。之所以能够取得这样令人欣喜的发展成就，首先要归功于中国提出的“一带一路”倡议。“一带一路”倡议在推动地中海航运持续增长方面发挥了无可替代的重要作用，同时也为意大利各大港口带来了前所未有的发展机遇。

　　一直以来，人们普遍认为北欧地区各大港口比南欧地区港口的效率更高，且更具竞争力。但报告指出，这一情况正在慢慢发生变化。在“一带一路”倡议的影响下，加之苏伊士运河贸易总量翻番，亚洲贸易运输路线不断得以巩固并发展成为世界贸易的主导力量，地中海区域港口正在飞速发展，逐渐提升的竞争力正在追赶传统意义上更加重要的北欧港口，相信以地中海为中心的海上贸易将拥有更加光明的发展前景。

　　报告指出，自2012年以来，地中海区域超过13000标准箱的船运贸易增长幅度为37%。意大利通过地中海进行的海上进出口贸易总额累计达2400亿欧元，特别是意大利南部地区通过海路运输的贸易量占南部地区全部贸易量的63%，总值为525亿欧元。报告预测，2017年至2022年，海路运输贸易将以3.2%的年增速实现稳定增长。

　　意大利热那亚港夜景。陈晓晨供图

　　此外，报告还特别指出，中国已经成为意大利海洋进出口贸易的最大合作伙伴之一，2017年双边贸易额接近300亿欧元。“一带一路”倡议涵盖整个地中海地区，倡议有关方对地中海沿岸的众多港口进行了大量直接投资，有力推动了码头和多式联运基础设施的建设发展。继希腊、土耳其、以色列、意大利、埃及、比利时和荷兰港口之后，西班牙瓦伦西亚港也已对接“一带一路”倡议。

　　报告指出，“一带一路”倡议将投入1.4万亿美元的基础设施建设资金，以实现和加强海运、路运、空运和铁路货物运输全方位发展。据统计，截至目前，中国已经启动总额约为410亿美元的各类建设项目，其中约有20%的资金用在港口建设。报告预测，中国还将在“一带一路”相关国家继续推进新的投资，至2020年，依托“一带一路”倡议，中国将同相关国家实现7800亿美元的出口额和5700亿美元的进口额。此外，中国对地中海港口和码头的投资已达40亿欧元。2017年，中国继续加大港口投资力度，西班牙瓦伦西亚港与“一带一路”倡议的对接，不仅将直接拉动地中海海洋经济发展，更能有利于向英国和斯堪的纳维亚国家转运货物。在这一发展背景下，报告指出，意大利凭借其拥有的众多地理位置优越且配套设施和物流体系完善的地中海港口，无疑可以在参与“一带一路”建设方面发挥重要作用。