长春快轨北湖线北环路换乘站主体基本完工
快轨北湖线一旦完工，最高兴的就是高新北区生活和工作的市民了，目前，快轨北湖线的北环路车站，主体结构已经基本完工，今天上午，我们的记者进行了实地踏访。
快轨北湖线一期工程起点为北湖大桥，终点为绕城高速外太平村附近，全长13.4公里，共设有13站，是一条连接高新北区和中心城区的便捷通道。其中，最为重要一个换乘站——北环路站主体结构已经基本完工。记者了解到，北环路站共有四层，地上地下均为两层，是连接地铁一号线和快轨北湖线的重要换乘点。
这个四层的换乘车站，地上两层分为站厅层和站台层，地下两层分为商业开发区和换乘层。从今年五月开始，中铁一局在快轨北湖线沿线开始地上桥梁的施工，除桥墩外，桥梁的横向主体结构由一段段U型的现浇梁组成。这种U型梁，是目前轨道建设中最先进的一种新型轨道梁，因横断面呈U型故称之为U型梁。与传统的现浇梁相比，U型梁具有降低轮轨噪音，节约土建成本，缩短工期等优点。此次快速轨道北湖线一期工程修建，全线均为高架，其中U型梁的使用率占据了八成，而我们长春是继南京、重庆后，全国第三座使用U型槽技术的城市。
记者了解到，快轨北湖线的快轨列车全部在高架桥上运行。全线共四个换乘站，分别是北环路地铁1号线换乘站，和安街规划5号线换乘站，光机路规划5号线换乘站和太平村规划7号线换乘站。全线工程预计在2017年末建成通车。通车后，将大大缩短这一区间的通行时间，也大大加强了中心城区与高新北区的人员运送能力。
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