2016年全国交通报告发布 长春市位列25名

　　1月10日，高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院、第一财经数据新媒体等权威机构正式发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》。报告显示2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁，长春市排名25，平均车速22.439KM/H，年拥堵成本6726元。

　　 2016年十大堵城

　　2016年度十大堵城分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。济南和哈尔滨超越北京，成为全国最堵的两个城市。其中，前4个城市的高峰拥堵延时指数超过2.0，延时指数越大表明越拥堵，指在通畅条件下正常情况通勤需30分钟的里程在这些城市中耗时将会增加一倍。    

　　据了解，2016年一季度中国堵城排行榜中长春排名第40位，而2016全年报告中长春市位列第25，城市拥堵程度大幅增长。

　　 全国1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁

　　随着城市经济的发展，汽车数量激增，据了解，全国有1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁，报告调研里60个主要城市中有32个城市高峰拥堵延时指数超过1.8。

　　此外，根据高德用户出行数据表明，2016年长春市用户在餐饮、旅游、住宿、运动这些消费领域上的出行比例同比去年出行变少，而在工作、金融、医疗、汽车相关目的地上的占比有所增加。可见，在过去的一年里工作在用户生活中的重要程度有所增加

　　 二线城市拥堵加剧 长春市拥堵率全国涨幅第二

　　从发展趋势上看，一线城市拥堵幅度增长幅度基本停滞，反之，二线城市平均拥堵涨幅明显达到3.7%，其中2016年长春市与2015年相比拥堵率增长了8.83%，仅次于重庆市，高于第三名嘉兴1.28%。长春市2016年平均延时指数为1.788，平均车速为22.439KM/H，约每小时拥堵26.44分钟，年拥堵成本6726元，长春市在全国早高峰延时榜上进入TOP10延时指数为1.82，名列北京、杭州之后排名第7。

　　而在高峰出行里程比排行榜中，长春市排名第7，里程比达到22%。在34个一线城市、新一线城市及人口大于300万的省会级城市中长春市道路顺畅，交通效率高，名列最不绕路城市排行榜第8名，仅次于上海。