部分商圈商贩停车占摊位 车位比收费时还紧张

　　 城市晚报讯 3月15日，长春2645个停车位拍卖经营权到期，在政府没有下文之前，这些停车位可供市民免费使用。30日，有市民到桂林路商圈办事，发现停车位比收费时还紧张，原因是有不少厢货车和面包车成了“死车”，始终占着免费的停车位不动地方。记者走访中了解到，这些占车位的车辆是夜市商贩及商圈门市的车辆，有的是为了占位，有的则成了车体广告位。

　　 现象>>公共停车位成专用停车场

　　30日，网友“橙风洋仔”在微博上爆料说，去桂林路商圈办事，发现停车位一位难求，而且要比收费时更难找。尤其是立信街的位置，车位都被小箱货车给占用了。网友认为，露天停车位是大家的公共资源，不应该被个别人士长期占用，现在简直成了货车的露天停车场。

　　此帖引起了不少网友的共鸣，有网友表示，商圈单行线比较多，周围来往的车辆也很多，平时就很难停车，在此前有收费员管理时，多少还能起到一定的约束作用，现在不收取停车费了，虽然方便了大家，却有人占着车位不走，让原本就紧张的停车位变得更少。

　　 踏查>>众多商贩用小货车占摊位

　　30日10时20分，记者来到百汇街，发现此处很多停车位已经被占用，走到立信街时，停车的场面更是壮观，整个一条街上整齐地停着20多辆厢货车，车体上还写着车辆出租及搬家等宣传广告。

　　走访中，附近门市店的市民介绍，多数厢货车都是晚上夜市摆摊的商贩为了占位置停在这的，还有的则是门市店的送货车辆，此前有收费员管理时，这些货车都停在远处，自从收费员撤出了，商贩就把货车开到了门口，还会在车体上贴上门店的送餐广告。

　　一家小吃店的服务员说，现在车位基本上都被商贩占用了，商贩之间还会争夺停车位，为了防止别人再停在这里，占位之后是不会轻易开走的。桂林路、立信街、桂林胡同和牡丹街是占道最严重的。记者注意到，一些商家为了防止门口被占道停车，设立了禁止泊车的标志，也会派工作人员在门口阻拦。

　　 交警>>车辆不属于违停 难以处理

　　对于这种情况，记者咨询了交警齐警官，据他介绍，这种情况不存在违停现象，他们也难以处理，如果车辆长时间停在一个地方，可以按照“僵尸车”处理，直接拖车，但如果短期不走，还有驾驶员在车上，他们也只能劝说其不要长期停在这里。

　　记者在长春市城市管理行政执法人员那里了解到，通过审批的商贩在所属店内门前的三包区域是可以销售的，没经过审批的商贩，一旦确定是占道经营，就可以进行集中清理。但如果只是停车没有经营，他们也无权处理。

　　对此，市民都盼着政府尽快处理这种长期占道停车的现象。 （记者 王秋月 实习生 李瑾历 报道/摄）