长春地铁1号线最南端盾构区间左线昨顺利贯通
盾构机精准出洞 中铁建大桥工程局集团供图
25日6时18分，经过近6个月的紧张施工，由中铁建大桥工程局集团承建的长春地铁1号线红咀子站至中央商务区站左线盾构区间顺利贯通。
据介绍，长春地铁红咀子项目共由一站、一区间组成，分别是红咀子站，红咀子站至中央商务区站盾构区间，车站长289.65米，区间长度1680米，位于南关区。其中车站主体结构已于5月20日全部施工完毕，本次贯通的左线区间全长840米，车站采用明挖顺做法、区间采用盾构法施工，是长春地铁1号线南部的终点站。
据悉，该盾构区间地质情况较为复杂，在长春南部和西部比较有代表性，为确保该盾构区间顺利贯通，项目部针对杂填土地段进行了土体改良，覆土浅埋地段进行了回填，局部存在小块孤石地段进行了换刀处理，并对杂填土浅埋地段盾构施工技术进行了科技立项。
“春城一号”盾构机于2015年3月30日开始吊装，5月10日完成组装调试，6月2日盾构顺利始发。据现场总工程师文延城介绍说，红咀子区间地下掘进施工，需要上穿高差仅有3.5米、风险极大的南环城二线污水干管。
面对穿越危险系数极高的污水干管，他们在穿越前组织专家召开了专项安全风险评估会，确定了掘进时各项参数，调整了盾构机掘进姿态，并积极与干渠业主方协商提高了该位置干管混凝土标号，在穿越时同干渠施工方联合进行了严密的施工监测，实现了盾构机顺利穿越，确保了该盾构区间的顺利贯通。
据了解，长春市地铁1号线是长春市轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线，北起北环路站，途经庆丰路、一匡街、长春火车站北广场、长春火车站南广场、北京大街、人民广场、省展览馆、自由大路、南湖大路、繁荣路、卫星广场、雕塑公园、市政府、CBD(南部新城中央商务区)，南至红咀子车站，全部为地下车站，共设16个站点，线路总长18.5公里，估算投资107亿元。（孙磊 记者 李小丹）
（编辑/杨世阳）
