地铁1号线搭暖棚施工 暖棚内温度可达33摄氏度

　　城市晚报讯 长春市近期连日降雪，气温一度降到了零下20摄氏度。这样的温度，很多施工建设都必须得停工了。不过在长春地铁1号线综合交通换乘中心南广场工程的施工现场却是温暖如春。因为，工作人员采用搭建钢筋“暖棚”的方法，给混凝土盖上了“被子”，在严寒中确保优质高效施工。

　　记者在长春地铁1号线长春火车站综合交通换乘中心施工现场看到，工地内有5个用厚棉布覆盖的棚子，掀开门帘，一股热气扑面而来，4个大型热风机正在对1000平方米的大棚进行加热，温度计显示室温达到了33摄氏度，脚下便是刚刚浇注完的换乘中心的顶板。

　　“从11月份开始就是冬季施工了，我们就是采取这种暖棚法进行施工，这样能保证工程质量，也能保证工程的进度。所有的工程面，都是用这种大棚的形式来保证温度。”中铁三局项目副经理郭继云说。

　　据了解，这个暖棚里面采用钢架、钢管、钢筋来做骨架，暖棚的保温需要的这些棉布也是经过特殊加工的阻燃材料。

　　在综合交通换乘中心地下一层2000平方米的施工现场，也同样采取了热风机的加热方式，施工工人们穿着薄薄的毛衣就可以进行施工作业了。郭继云介绍，混凝土养生期结束后，他们会将暖棚拆除，对其余地段进行暖棚法施工，虽然棚内温度较高，但安全性也很高。

　　长春地铁1号线长春火车站综合交通换乘中心工程是集铁路、长途客运、地铁、轻轨、公交车、出租车、社会车辆、自行车和行人9种交通方式于一体的现代化综合交通换乘中心。换乘中心的站前广场工程位于长春站站前广场，南至人民大街路口，东至长白路路口，西至辽宁路路口，占地面积6.3万平方米，地下总建筑面积8.79万平方米，原春华商场不拆除，进行扩建和改造。地面为公交停车场和城市道路。地下工程分为四层：地下一层4.3万平方米，为综合换乘大厅；地下二层2.05万平方米，为地铁站厅层和社会停车场；地下三层2.05万平方米，为轻轨站台层和社会停车场；地下四层0.39万平方米，为地铁1号线车站站台层。

　　该工程结构采用盖挖逆作法施工，截至目前，项目工程已完成50%，正在进行土方开挖、负一层结构板以及地下连续墙等施工。

　　城市晚报记者 周博/报道