长春93号汽油重返“6时代”

　　 2月27日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别提高390元和375元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.29元和0.32元，调价执行时间为2月27日24时。

　　 调价理由依然如故，因2月中旬以来，受全球石油需求预期增加等因素影响，国际市场油价震荡上行，前10个工作日平均价格有所上涨，所以上调油价。

　　 国内成品油迎来今年首次“二连涨”，此次调价让有车一族才享受了一个多月的“5时代”油价就此终结。长春汽油价格再次进入“6时代”。

　　 专家

　　 大多城市将重返“6时代”

　　调价后，长春93号汽油最高限价由5.81元/升涨到6.12元/升，每升上调0.31元；97号汽油的价格由6.34元/升涨至6.68元/升，每升上调0.34元；-35号柴油的价格6.15元/升涨到6.51元/升，每升上调0.36元。93号汽油重返“6时代”。

　　自去年10月份以来，长春市93号汽油已经是第二次进入“6时代”。2014年10月17日国内成品油“六连跌”时，长春市93号汽油的价格从“7时代”跌进“6时代”，而该价格也跌回到五年前的价位。长春市民也享受了两个多月的“6时代”油价。2015年1月份，在“十二连跌”后，长春市93号汽油跌入“5时代”，但是仅享受了一个多月的“福利”，油价又涨回到“6时代”了。

　　卓创资讯成品油分析师王能告诉新文化记者，自2013年3月27日实施新的成品油定价机制（十个工作日为一个计价周期）以来，国内成品油零售限价共经历23次下调及13次上调。由于调价周期较短，历次油价调整幅度均相对之前较小，而本轮调价受原油大幅波动影响，调整幅度相对较大，成为我国成品油市场2012年9月以来的最大涨幅。国内大多数城市的汽油都将重返“6时代”了。

　　 踏查

　　 4家加油站仅有一家排队

　　“今天加油站的车怎么那么多呢，我都没加上油。”昨日15时左右，私家车主小月气呼呼地向同事抱怨。据其讲，她早就听说27日24时油价要上调，寻思下午去加油的人应该不会多，没想到失策了。“我看到加油站内，每排加油箱前都排了十多辆车。”

　　昨日，记者走访了长春市4家加油站，其中包括南湖大路、卫星路、亚泰大街地段的加油站，发现有3家加油站等候车辆正常，卫星路一家加油站车辆相对较多。记者数了一下，四排加油队伍，每排油箱前都排了至少10辆车。

　　记者随机采访了20多位车主，其中有16位车主表示没听说油价上调消息。只有4位车主表示“知道晚上上调油价”。

　　据该加油站的工作人员讲，因为加油站与银行有合作，所以平时加油的车就多。27日来加油的车虽然略有增加，但是增加量并不大。虽然油价涨到“6时代”但是并不高，加满一箱油就二三百元钱，就算一升涨0.2元钱，提前加油也省不了几元钱。

　　 同比

　　 私家车每月油耗低百元左右

　　今年以来，国内成品油市场经历两次下调，两次上涨。此次价格虽然上涨，但由于前期跌幅过大，即使加上柴油升级国四标准所带来的价格上涨，相比去年同期，目前国内90号汽油限价仍偏低1865元/吨，折合93号汽油价格每升低1.43元/升；0号柴油整体偏低1715元/吨，折合低1.46元/升。

　　成品油价格上涨，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会增加其油耗成本。

　　对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升为例。按照此轮-35号柴油每升涨0.36元/升的涨幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将增加638.6元左右的油耗成本。不过这仅是理论上的油耗成本，由于物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的增加幅度是有限的。

　　对于私家车而言，以月跑1000公里，每百公里8升汽油的私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.31元，相应的下个计价周期（约半个月）的油耗成本将增加12.9元左右。相比去年同期，93号汽油按1.41元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要低百元左右。

　　 分析

　　 下轮搁浅或小涨概率大？

　　新计价周期开始，影响国内油价走势的国际油价又将何去何从？卓创成品油分析师胡慧春认为，在多空消息交织下，欧美原油期货难以形成单边行情，短期内原油将处于横盘宽幅震荡态势。受此影响，重新计算后的变化率或出现先扬后抑的态势，下一轮调价时间窗将于3月12日24时开启，届时国内成品油面临搁浅或者小幅上调的概率较大。

　　隆众石化网分析师李彦对此预计有不同看法。他认为，近期国际原油呈现宽幅震荡态势，场内利好与利空因素相互博弈，持续的涨势和跌势均未出现，而这样的走势可能仍将会延续。他预计下一轮成品油或以搁浅或小幅下调的概率偏大。

　　 预计

　　 航空燃油附加费将再征收

　　在2月份国际原油震荡回调带动下，国内成品油迎来“十三连跌”之后的“两连涨”，而参照国际油价走势而定的航空煤油进口到岸价也出现超300元/吨的涨幅，受此影响，3月初国内航空燃油附加费也将再度征收。

　　截至北京时间2月26日国内航煤计价期结束，根据中宇资讯监测的新加坡航空煤油均价为70.484美元/桶，预计发改委2015年3月新加坡航空煤油进口到岸完税价4159元/吨，较上月价格上涨317元/吨，环比上涨8.25%。

　　依据2011年11月份发改委下发的《关于完善民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制有关问题的通知》，由于本轮计价期涨幅已超过250元/吨的调价红线。对此，中宇资讯分析师孙雪君预计，在2月5日国内航空燃油附加费取消征收一个月后，将于3月5日再度征收。