新华社:穿着制服去天国:一位列车员的临终心愿

10.12.2014  19:49

新华社长春12月8日电(记者吴昊)写过《假如给我三天光明》的海伦·凯勒说过:“我们都知道自己难免一死。但是这一天的到来,似乎遥遥无期。要是人们把活着的每一天看做生命的最后一天,这就更能显示出生命的价值。

不妨假设明天将是自己生命的最后一天,你会用来做什么呢?不久前,沈阳铁路局吉林客运段身患绝症的普通列车员衣立军,在生命的最后日子里完成了他的临终心愿:穿着铁路制服去天国。

让我再走一趟乘务……

2014年8月的一个上午,沈阳铁路局停靠在金珠车站的57518次列车上来一个特殊的列车员衣立军。他骨瘦如柴,弱不禁风,眼窝深陷,连上车都需要人搀扶,走几步就气喘吁吁。可是他却如往常一样,点名、入录考勤(按手印)、派班传达上级电报要求、列队出乘。衣立军说,这是自己最后一次出乘,能到车厢里扫扫地,擦擦座椅,感受一下值乘的快乐,自己死而无憾。

现年47岁的衣立军是沈阳铁路局吉林客运段客运4队列车员,半年多前被确诊为肝癌晚期,虽经过多次手术但终未能治愈。医生告诉他,他的日子已经屈指可数。

来日无多,剩下的时间还能做些什么?客运段领导问衣立军还有什么心愿希望单位帮助实现。他回答说:“让我再上车看一看,再走一趟乘务,再跟同事一起说说话唠唠嗑……

下车前,衣立军用颤抖的手吃力地在“乘务日志”上写下一行大字:“圆梦、吉林客运段、衣立军”。几天后,病魔夺去了衣立军的生命。

绿皮车上的“许三多

电视剧《士兵突击》的一开始,“兵王”许三多被分配到偏远的三连五班看守靶场,与战友们的“昏昏噩噩”不同,许三多认真对待工作,在平凡中践行伟大。

刚开始从事乘务工作时,衣立军跑沈阳线。自互检怎么检?连环通告怎么说?他总是向老职工请教学习。列车值班员周凤桐还记得,衣立军负责的车厢紧挨办公车厢,闲暇时总向他请教,列车密度表怎么填写?补票机如何使用?凡是客运服务上的业务知识他似乎都要学到手。

周凤桐不解,他们所在的4车队使用的是吉林客运段仅有的绿皮车。硬件老旧不说,列车员均龄40岁以上,学历、素质都在“末尾”,大都是其他车组在换装动车、高铁后因素质达不到要求而“调整”下来的老同志,工作无论怎么出色也很难为上级领导注意和提拔。

客运4车队队长王志刚告诉记者,许多转岗过来的职工的心态都不是很好,不能够正视现实,往往抱着“干好干坏都一样”的心理工作。

但是,来到新岗位后的这个“新兵”衣立军却如许三多一样,认真对待每一个工作细节。他负责的车厢,虽在绿皮车却有高铁、动车组一样的服务标准。“这些工作不是做给领导看的,是做给自己的,在岗位一天就得过的有意义。”衣立军说。

两把钥匙”的精神

2009年9月21日,衣立军从吉林车务段转岗来到吉林客运段,在客运4队当列车员。虽然是转岗职工,对客运业务不熟悉,但他谦虚好学,乐于助人,工作上讲标准,待旅客如亲人,很快就赢得了职工的信任和旅客的称赞。

王志刚回忆,自己在列车上工作20年,衣立军是唯一一个上班带两把车厢钥匙的列车员。王志刚第一次见到衣立军就发现他手里拿着一把车厢钥匙,腰间还挂着一把一模一样的钥匙。

衣立军告诉他,之所以带两把钥匙,一是担心自己弄丢钥匙,二是担心邻车厢刚入职的年轻列车员粗心忘带钥匙。因为许多小站的停车时间都只有一两分钟,列车到站时打不开车门会影响旅客正常下车,“两把钥匙随身带,防丢防忘安全在”。

正是衣立军这种对工作细致入微、兢兢业业的态度让这个“半路出家”的列车员迅速脱颖而出。他的车厢不仅整洁干净而且上下车秩序井然,与其他车厢形成鲜明对比,这也在无形中影响了身边的每一个人,过去“当一天和尚撞一天钟”的同事重拾工作热情。

列车员肖建军告诉记者,每次列车到站,掏钥匙开车厢门时都会浮现出衣立军师傅的身影,他那“两把钥匙”的教导让年轻列车员汗颜又感动。衣立军虽然走了,但车队的所有列车员仍然以他的服务标准要求自己,在平凡的位置履行自己的职责。(完)