临近年底出租车业火爆 承包的出租车多被收回

临近年底，出租车行业越来越火热。可是最近，有出租车司机向记者反映，许多已经对外租出去的出租车都要收回。

“最担心的事还是发生了，这几天车主就一直给我打电话催着要把车收回。”1月6日，出租车司机李师傅告诉记者。2014年4月份他租了一辆出租车跑活，约定租期为一年，租金一天150元钱，每个月结一次。虽然租期没到，但车主执意收回车，他也没办法。

李师傅说，车主把车租给了他后就去山东开铲车，最近那边没什么活，就回四平了，没几天就打电话要车。而对此李师傅也深感无奈，到了年底，活越来越好了，每个月挣钱也都多了。而就在这时候收回出租车，李师傅连工作都没了。

“都指着年底多挣点钱呢，人家却把车收回了，只能干着急，没办法。”李师傅满脸无奈地说道。

据了解，四平市区有3000多辆出租车奔驰在街头，其中多数是车主搭配白班、晚班司机。也有一部分车主不从事出租车行业，所以把车对外“承包”。按照每天150元-160元的价格。如果按月承包就是再乘以30天。

而闹心的不光光是李师傅，家住铁东的张师傅同样如此。“到了年底，因为挣钱多了，车主也就眼红，这时候别人多给他钱他就会收回再转租其他人。”而对此，张师傅也只能是干生气。“总之，愿不愿意收回车辆看他的心情。”

随后，记者了解到，像李师傅和张师傅这样，车主和租车者签订的合同中，对于提前收回车辆，责任界定多为制约租车者，对于车主本身没有过多制约。

车主提前解除合同，为何不诉诸法律？李师傅说，承租人和车主签订合同时，条款中都会有提前解除合同，应如何对对方赔偿等内容，但往往责任对象是承租人，车主的责任几乎没提到，所以自然也就无法对其制约，“租车的合同都这样，这也是行业公开的潜规则。”

随后记者咨询了鑫立律师事务所，徐律师说，“签订合同时，必须要保证双方权利和义务对等，而这种合同显然侵犯了承租方的合法权益，建议市民在签订合同时尽量细化。将双方的权利义务以及违反时应如何赔偿写进合同，以免引发纠纷。”