每年约20%车祸与“路怒”有关 六成车主开过斗气车

　　●2014年1月11日，成都的“疯狂高尔夫”事件震惊全国：一辆高尔夫轿车以急刹车、快速并线等方式，多次别停车载视频所在的宝马车；

　　●2015年5月3日，在成都市一立交桥，一名男司机将一女司机逼停后当街殴打，35秒内4次踢中女司机脸部，整个过程触目惊心；

　　●今年3月14日中午，长春一名青年男子在某商场门前，下车对前车驾驶室方向辱骂，并猛踢车门，让前车驾驶员下车。因前车驾驶员未下车，随即青年男子上车后，连续倒车猛撞前车，并造成前车并排其他车辆严重受损后，青年男子驶离此处……

　　近日，“长春男子故意驾车撞损他人车辆”一事的视频在朋友圈疯狂转发，引起广大市民关注，有关“路怒症”的消息瞬间又被引爆。此前，成都男司机暴打变道女司机；云南一奔驰车司机收费站插队被拒后，追出数里碾死老人；江苏徐州一宝马车女司机变道撞上公交车，竟喊人殴打公交车司机等事件见诸报端，让大家对“路怒症”这个词不再陌生。

　　近几年，“路怒族”为何频繁出现？他们一开车为何判若两人？他们上路为啥心里急躁？路怒对人身体有哪些影响？如何破解“路怒症”、减轻危害？近日，本报记者对“路怒症”问题进行了调查采访，对相关问题一一进行剖析。

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　　北上广35%司机自认“路怒族”

　　此前，中科院曾经对北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机作了关于“路怒症”的调查，其结果显示35%的司机称自己属于“路怒族” 。

　　再有，在公路上驾驶机动车，大多数驾驶者之间无法形成有效的沟通，双方多是通过猜测判断对方行为背后的动机。如果将对方的行为猜测为故意的，那么也很容易引发“路怒症”。

　　去年全国查获“路怒”行为1700万余起

　　近年来，“造怒者”、“路怒者”越来越多。据介绍，有强行变更车道、强行超车、违法抢行等容易引发“路怒”现象的交通违法行为人被称为“造怒者”；由于他人的不文明、不安全的驾驶行为，另一个驾驶人以同样的不文明、不安全的驾驶行为反击，这类驾驶者被称为“路怒者”。

　　相关数据显示，去年，全国共查获上述违法行为1733万起，同比上升2.8%。从性别看，“路怒症”中涉及的男司机占97%、女司机3%。

　　 每年约20%的车祸与“路怒”有关

　　开车时哪怕是几秒钟的情绪失控，也足以导致车毁人亡。马路杀手中有相当一部分人是“路怒症”造成的。根据一个现场查勘定损数据的不完全统计，每年约20%的车祸事故与车主“路怒症”作怪有关，与其他车辆相互斗气所致。

　　目前，越来越多的国家开始重视“路怒症”给社会造成的消极影响和危害。英国、芬兰、韩国等每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。而我国这种对司机人群具有针对性的心理干预措施还很少见。