代驾咋找“高性价比”：计费有的按里程有的按时间
市场变局
传统酒后代驾被延伸
开发“日间订单”
在经历了过去几年中的市场培育期，从目前的市场行情来看，夜间酒后代驾已越来越多地被市民所认可。不过，在“夜间订单”被众多代驾公司所分食的情况下，已有代驾公司开始另辟蹊径，发力“日间订单”。
“目前酒后代驾夜间订单还是主要部分，大约能占所有业务量的80%～90%。不过，代驾市场潜力远不止于此。”某代驾公司市场部的张东鹏坦言，其实代驾司机用自己的技术和时间，可以在白天为更多客户解决他们所需要的很多问题。比如，在客户没有时间的情况下帮他们去洗车、做保养、车检、接送朋友、甚至是帮忙购物等。这些区别于酒后代驾的业务，有些是路程虽短但需要花费更多的时间，因此，并非所有代驾服务都能拿公里数去衡量计费。
原有收费模式被打破
出现“按时计费”
“单纯地按照公里计费对于代驾司机、用户都有不便”。据目前推出“日间订单”按时收费的一家代驾公司工作人员介绍，之所以推出按时收费的方式，主要是基于消费者的不同需求考虑的，而这样的服务方式和定价，也能使代驾司机的“碎片化”时间更好地利用起来获得效益。
举个简单的例子，比如您在上班时间走不开，需要代驾司机开着自己的车去车站接朋友，按目前某代驾公司19元/小时的日间订单收费标准，往返两个小时的话，代驾费用38元。
另据《2014年互联网洗车及维护市场研究》报告，全国共31座城市汽车数量超过100万辆，常规洗车频率是每年10次～40次，全国日均洗车1000万次，市场空间约800亿元。近年来，由于洗车团购以及一些互联网公司介入洗车领域，用户对洗车的价格敏感度越来越低，而没时间洗车、洗得是否干净则成为首要问题，通过使用代驾洗车，可以节省时间，且不用自己排队等候。
趋势
针对不同需求 收费方式更灵活
近日，新文化记者采访中了解到，除了酒后代驾以外，此前有代驾公司在业务的拓展上也有不少尝试，如商务代驾、婚庆代驾、接送机一口价、保养一口价等。不过，目前夜间酒后代驾仍是代驾行业的主营业务。
据业内人士介绍，除了酒后代驾外，代驾市场在除普通代驾外，像长途代驾、商务代驾等，也有特定的收费标准。比如，某代驾公司将“商务代驾”设定的服务时间为9点～18点，费用300元，如果超过18点，每满一小时加收40元，最晚至22点。代驾时长不足8小时按8小时计费。商务代驾服务中，代驾人员有一小时休息时间，以保障安全驾驶。基准价格限轿车、小型车，大巴士等（11座以上）大型客车收费需在此基准价格的基础上上浮30%。
“我们的代驾服务中也有代驾帮客人检车等项目，按照5公里起步收19元，每超5公里加收20元的标准，一般19元、39元就能搞定。”长春某代驾公司负责人毛小伟说。
1问
对应省钱招：手机自助下单
众所周知，在传统的零售市场，每经过一个中间环节，都不可避免地遭遇中间商的“加价”，而商品到了消费者手中所呈现的价格，其中就有一部分渠道商所要赚取的利润。代驾服务也同样，在消费者与代驾司机间，会有代驾公司、酒店等中间环节，从而影响到最终的收费价格。
张东鹏介绍，传统代驾公司要有稳定的客源，按以往的行业惯例，需要在餐饮业比较集中的地区“驻点”，与一些酒店形成固定的合作关系，在酒店外放置灯箱、印制名片等，而酒店也会收取代驾公司的分成。
“为了跟酒店搞好关系，明面儿上的分成必不可少，每月几千元，另外私底下还得给一些好处费。”本地一位不愿具名的代驾业内人士表示。
记者采访中了解到，目前一些代驾公司正通过手机下单等一些“去中间化”的方式来节省费用，进而提供更优的报价。如此一来，不用依靠酒店服务员的推荐或者“驻点”等方式花费额外的“中间成本”，客户可以像使用打车软件一样，找到离自己最近的代驾司机，省去了一部分“中介费”。
2问
因何越晚越贵？要给司机“补贴”返程费
对应省钱招：少喝点，早回家
虽然各代驾公司“起步价”里程方面，存在较大差异，但有一个比较明显的共同点：在长春，夜间代驾服务大多以22时为界，之前的报价更低，而过了22时或24时以后，报价则普遍要高出一大截。
以某全国性代驾公司的定价体系为例，按里程计费的模式中不同城市的起步价标准存在差异，在全国共有四类价格体系。其中，长春的收费标准是分两个时段，10公里内算起步价：7时至21时59分，39元；22时至次日6时59分，59元；而像新乡、义乌等三四线城市，则是5公里以内起步，两个时段分别为19元、29元；北上广深等一线城市的定价“时段”则更为细化：10公里以内起步，7时至21时59分，39元；22时至22时59分，59元；23时至23时59分，79元；24时至次日6时59分，99元。
代驾服务为啥越晚越贵？对此，多位代驾业内人士给出的说法比较一致，那就是考虑到代驾司机的“返程成本”。
“根据时段不同而采取的‘差异化定价’。一方面，是基于一个城市大部分人群的就餐时间和习惯，另一方面，是基于司机师傅的返程成本提高而来的。”本地某代驾公司负责人表示，一般在22时前，代驾司机将客人送到指定位置后，返程可乘坐公交，成本较低，而到了凌晨，打车都不是很方便的情况下，司机返程费用提高，这个时段多出来的代驾服务收费，很大一部分是给予司机返程的费用“补贴”。
3问
“尝鲜价”为啥低？
促销做推广 主要赚“吆喝”
对应省钱招：价比三家，主推特色服务价更低
“一项新业务推出后，要被更多客户所认可和接受，经营者比较常用的办法就是‘低价’策略，甚至会有一段时期仅仅是‘赔本赚吆喝’。”本地一代驾业内人士坦言，之所以目前有代驾公司将“日间订单”服务收费订到低至19元/小时，且只针对用手机App下单的客户，其中一个主要原因就是用促销手段推广新业务，主要赚“吆喝”，让顾客养成用手机下单的习惯，“维稳”客户群之后，同样会带来传统夜间酒后代驾市场份额的增加。而对于消费者而言，通过寻找不同代驾公司的一些特色主推业务，更能淘到“性价比”较高的服务。
按某代驾公司推出的按时计费方式，针对的是7时至19时之间的订单，每小时收费19元（超出1小时则按两小时收费，以此类推）。服务时间超过20时的话，就会有额外的费用出现。其中，20时～24时之间，在19元/小时基础上，每半小时加收15元“夜间补贴费”（不足的按半小时收费）；24时至次日7时，在19元/小时基础上，每超过半小时加收30元。此外，这个计价标准也有距离限制，如果起点与终点直线距离超过30公里，则每超出1公里加收3块钱的补贴。
代驾司机李晓峰帮消费者算了一笔账，假设从A地到B地直线距离为50公里，如果花费1个多小时，按19元/小时则需要在38元的基础上，超过的20公里收取60元补贴，客户需要支付98元的费用。
如果是利用白天时间找代驾为爱车做保养，那么，不同计费标准同样有账可算。
通常汽车保养需要2～3个小时，按19元/小时大约需要57元；如按里程计费方式，往返15公里路程费用59元，两小时左右的保养期间等候费用80元（每等候30分钟加收20元等候费），一共需要139元。相比之下前者更省。
■提醒
看似“低价”未必最划算不同需求要算细账
目前，长春代驾市场收费方式有两大类，一类是按里程计费，一类是按时间计费。前者按里程计费中，有起步价、后续加价等细则差异；后者按时间计费，目前仅个别代驾公司针对7时至19时之间用手机App下单的“日间订单”推行，且有超时的“夜间补贴费”、起点与终点距离超过30公里情况下，每超1公里加收3块钱的“补贴费”。
对于消费者来说，找代驾并不能仅看“起步价”低，相反，根据自己的实际需求不同，考虑到不同代驾服务的“起步价”、等候费、夜间补贴、超时费用等因素，其中有细账可算。
■关注点一
超时超里程费用
无论是按里程或按时间计费，一般代驾计费方式都会有一个“起步价”。为了以“低价”吸引人，往往一些代驾公司将“起步价”定得比较低，而后续收费却较高的情况下，往往并不划算。
比如，A代驾公司和B代驾公司都是10公里起步价39元，10公里外，A公司每5公里加收20元；B公司每超过1公里加4元。由于后者“分档”更细，如果您实际代驾里程为11公里，那么按A公司收费标准需要59元，B公司则只需要43元，两者相差16元。
另外一个例子：C公司5公里起步19元，每超5公里加收20元。如果您代驾里程是5公里内的话，在ABC三家间比价，当然是选C 最划算。而如果您的代驾里程是10公里以上，则C与AB间的差别并不大。
■关注点二
“等候费”
某代驾公司负责人裴女士格外提醒消费者，在对比代驾服务价格时，要特别注意那些容易被忽略的“额外花费”。比如，两家代驾公司的代驾收费相同，差别在“等候”计费上。
A代驾公司的“等候费”为30分钟20元，无免费等候时间，B公司为免费等候40分钟，之后每1小时20元，那么，如果您在酒过三巡并约好了代驾司机等候，却迟迟无法脱离饭局的情况下，按等候两小时计算，A代驾要收您80元，B代驾收40元等候费。两者相差40元。
■关注点三
“见人下菜碟”
不同代驾公司，收费方式千差万别，本以为找了家价格较低的代驾，可后来，算上等候费、“补贴费”等，自己反倒被忽悠了。为了避免这种情况的出现，消费者如何才能找到“性价比”更高的代驾，这中间有何窍门呢？
业内人士张先生给出了三点提醒。其一，找正规代驾公司，比价的前提是将“保质”放在首位。包括司机审核机制以及意外事件的赔付问题等都应考虑在内；其二，尽量选价格体系透明的代驾。比如，有的代驾公司会“见人下菜碟”，针对不同档次饭店客人的收费方式不同，小饭店的收费低、大饭店的收费高；其三，花一点时间看下代驾的收费明细，避免产生较高的等候费，或者过了“优惠价”时段而费用骤增。
■问问经济学
“赔本赚吆喝”的渗透定价法定价，是市场营销学里面最重要的组成部分之一，主要研究商品和服务的价格制定和变更的策略，以求得营销效果和收益的最佳。影响定价决策的因素包括企业的营销目标、成本、顾客、竞争对手和其他外部因素。
定价方法有很多种，除了以产品单位成本为基本依据的“成本导向定价法”外，在一种新产品或新服务刚上市初期，市场需求对价格极为敏感，低价会刺激市场需求迅速增长，以获得最高销售量和最大市场占有率为目标，而以促销价、尝鲜价等方式出现的较低定价，往往会打破常规思维下的“成本导向”，相反，有时候会让人明显感觉“赔本赚吆喝”的定价方式，则被称为“渗透定价”。代驾“按时计费”，是代驾公司玩儿的新招，初期采取渗透定价法符合经济规律。
■链接
代驾出车祸谁赔？
重庆立源律师事务所陈键律师称，代驾出车祸赔偿分四种情况：
无偿代驾：按帮工关系处理
陈律师称，无偿代驾通常发生在亲朋好友之间，在这种情况下，代驾者和车主是一种无偿帮工关系。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件若干问题的解释》第13条规定：“为他人无偿提供劳务的帮工人，在从事帮工活动中致使人损害的，被帮工人应当赔偿责任。被帮工人明确拒绝帮工的，不承担赔偿责任。帮工人存在故意或者重大过失的，赔偿权利人请求帮工人和被帮工人承担连带责任的，人民法院予以支持”，故一般情况由车辆所有人负责，但当代驾者存故意或重大过失时，也会承担连带责任。
雇人代驾：按雇佣关系处理
陈律师称，车主临时花钱雇人代驾，双方之间形成雇佣关系。如果发生交通事故，除按照车主投保的险种由保险人承担保险责任外，超出的部分一般由车主负责。但是，如果代驾人因故意或者重大过失致人损害,应当承担连带赔偿责任。
公司代驾：按委托合同处理
陈律师称，车主事先和代驾公司签订代驾服务书面合同，双方系委托合同关系。如果发生交通事故，首先由保险人承担保险责任，保险不足以赔偿的，赔偿责任由代驾公司承担。
酒店代驾：按消费合同处理
陈律师称，某些酒店会专门为喝酒后的顾客免费提供代驾服务，属于餐饮消费的延伸服务，是消费行为的延续，是消费者与酒店之间的消费服务合同的组成部分。如果酒店提供的代驾发生交通事故，表明酒店没有尽到自己将顾客安全送达目的地的义务，违反了服务合同的约定。如果事故车辆没有保险或保险不足，应当由酒店承担赔偿责任。据《重庆晚报》
本栏目主持人：李雁程
虽然国际油价2月5日暴跌近9%，但由于此前的4连涨，油价在本计价周期内上涨几成定局。
多家市场机构预测，2月10日（明天）零时，国内油价将迎来13连跌后的首涨。
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建议有车一族抓紧加油，一方面市场机构对油价调整的预测一贯十分准确，另一方面发改委早就憋着要涨油价。
人民币连续跌停央妈为啥不管？
2日，人民币对美元即期汇率收盘价创两年来新低后，3日，人民币在即期市场上的表现仍是一路走跌，盘中最大跌幅1.96%，为即期汇率连续7个交易日中第6次逼近跌停。人民币持续贬值，资本外流趋势显现。业内认为，央行不会放任汇率贬值不管。
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人民币狂贬，显然是央行有意为之。要知道，经济结构转型是个长期战役，所以促进出口还是很有必要的，要不然李克强总理能亲自全球推销中国高铁和核电吗？
以后请叫我纳税人
2月3日，《税收征收管理法修订草案（征求意见稿）》在国务院法制办征求意见截止。“国家施行统一的纳税人识别号制度”。意见稿中明确，今后，税务部门将按照国家标准为企业、公民等纳税人编制唯一且终身不变的确认其身份的数字代码标识。
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专家说，识别号制度有了法律依据。不过我实在是没有搞明白这个号码有啥用，编税号得靠身份证吧，可身份证漏洞那么大，如何能够保证每个人都唯一呢？不过，这也提醒我们，是不是我们纳税人的身份也从此有了高大上的法律依据？
降准不为股市
2月3日晚，人民银行突然宣布下调金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这次降准普降0.5%能释放6000亿元，加上额外的“三农”释放2000亿元，总共释放7000亿元到9000亿元资金。
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央行憋了近三年终于再度全面降准，许多股民认为股市会为此大涨，岂料市场高开后大幅下挫，所以以后要长个记性，任何货币政策都不会为了股市而出。
政府救楼市 也是蛮拼的
相关指数显示，1月份百城房价连续8个月下跌之后的首次“回正”，1月份环比微涨 0.21%。长春房价环比涨0.52%。据报道，四川资阳近期抛出“救楼市20条”，最劲爆的就是“针对首次买房的，政府一次性奖励7000元，房交会上成交的，再奖励2000元”。
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为了稳定房价，看来各地政府也是蛮拼的。其实现在的房价已经进入最理想的运行态势，即使是下跌，其跌幅也十分有限。未来随着全民收入的提升，中国的房价必然也会跟着走高，当然涨幅也会很有限。
首富易主 屌丝何时逆袭？
虽然，工商总局称给淘宝开出的“假货白皮书”不具备法律效力，但这一重磅炸弹还是让马云失去刚刚坐上3个月的内地首富宝座。最让人意想不到的是，所有人都以为接棒首富位置的是万达王健林父子，可结果却偏偏是一个叫李河君的人。他的汉能集团凭借全球领先的薄膜太阳能电池技术，以1600亿元人民币的身家登顶。
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江山代有才人出，一代新人换旧人，多年前刘晓庆凭借影后地位也曾当过首富，所以说谁是首富并不重要。可让我最烦恼的是，十年来中国首富的身家已经从几十亿增长到几千亿规模，相比之下中国屌丝的身家增幅实在可怜。
PMI再现低迷
国家统计局和中国物流与采购联合会于2月1日发布的数据显示，中国1月制造业采购经理人指数（PMI）较上月下滑0.3个百分点，降至49.8。时隔两年零四个月跌破50的荣枯线，中国经济减速正在加剧的局面再次凸显。
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未来数月，制造业指数围绕荣枯线上上下下的缠绕是常态，制造业的低迷能被服务业和高科技产业的繁荣对冲掉一些，虽然看不到好的迹象，但也不算坏。
中国内地富豪数全球第二
《胡润百富》杂志公布了本年度的十亿美元富豪人数排行榜，美国和中国内地分列第一、第二位。数据显示，全球十亿美元富豪增加222人，达到2089人，创历年最高。美国和中国内地分别拥有537位和430位十亿美元富豪，几乎占据了今年胡润全球富豪榜的半壁江山。
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10亿美元就是63亿人民币，63亿人民币是什么概念？也就是说您每天中一个双色球大奖，在不扣税的情况下得中将近4年，如果扣税的话，那就得5年多。看到这，我决定从现在开始改买大乐透，而且要视经济实力进行追加和倍投。
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汇丰银行发布最新报告《走遍全球的购物者》，显示全球近1/3的奢侈品被中国人买走。然而，中国人所购买的奢侈品中，有2/3笔交易是在境外完成，中国游客在法国的奢侈品销售中已经有40%的占比，在意大利和英国的占比则分别为35%和25%。
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有钱就是任性，尽管这些奢侈品有相当一部分还是中国制造的。这事其实提醒我们两点，一点是为啥奢侈品的关税还不赶紧下调？另一点是，中国为啥不能弄出自己的奢侈品呢？