转变与规范 专家解读未来电动汽车发展走向

14.01.2016  15:38

      新华网北京1月14日电(杜萍萍) 1月13日,中国电动汽车百人会在北京召开媒体恳谈会,与几十家媒体代表共话未来电动汽车发展趋向,也为即将在本月23-24日召开的中国电动汽车百人会论坛(2016)征询热议话题。中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰,中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高分别从政策、技术角度对当前电动汽车推广问题进行了深入阐述。

        2015年电动汽车发展迎来了又一个发展的爆发期。据中汽协新近发布的数据显示,去年新能源汽车产量34.05万辆,销量33.11万辆,纯电动汽车占有七成以上比例。快速发展的新能源汽车产业,正在加速跨行业资源整合。在新能源汽车补贴、充电桩补贴等利好政策刺激下,相关的汽车主机厂、充电设施运营商、动力电池生产企业、汽车服务供应商等在研发核心技术的同时,也正在进行规模性扩张,为汽车行业发展注入新的活力。

        转变

        单纯政策驱动转向政策市场双驱动

        业内人士普遍认为,在新能源汽车发展初期,政策引导尤其是面向生产企业的产品补贴机制,将有利于初期阶段快速被市场接受与认可。不过,在缺乏有效的市场化运作的前提下,单纯的政策驱动也并非足够引导参与企业形成良性的竞争机制,甚至有可能形成发展的掣肘。

中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰

        陈清泰认为,无论是从产业发展的角度、来激发用户的角度、基础设施的完善、商业模式的开拓等等,在这些方面应该说国家的政策是比较全面的。同时,也表现出政策的力度比较大,能够产生了很强的激励作用。不过,电动车市场还没有完全启动,未来竞争的道路还很长,企业坚持自身的长期战略,就必须要夯实技术基础。

        在他看来,未来有几个方面需要国家有力度地推动:一是进一步较大力度放宽市场准入,让更多企业参与进来;二是加大政府的监管力度,避免劣质电池、电机等设备流入市场,保证车辆使用、充电设备的安全性与可靠性;三是鼓励具有较强生命力的新兴企业加入到这一市场中,以竞争提升整合行业的发展水平。从整体来看,由于新能源汽车行业涉及到较长的产业链,需要有长期的战略规划预期。

        规范

        充电新国标优化充电企业发展

        今年1月1日起,电动汽车充电基础设施新国标开始正式实施,充电接口标准统一为车桩互联互通和高效发展打下良好基础。4月1日,国家将正式启动电动汽车充电设施产品的认可标识。

中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、

全国政协常委、清华大学教授欧阳明高

        谈到为何重新修订充电标准,欧阳明高表示,新国标的实施主要为了解决充电桩的兼容性和安全性问题,推进车与桩的同步匹配发展。“充电标准我们2011年就发布过,接口标准其实都有了,今年是做了一次修订,一共是五项标准,包括总的基础条件;直流接口、交流接口、接口标准;接口的通用技术条件标准;通信协议标准等。

        据悉,此次充电新国标的实施,将主要解决电动汽车充电的兼容性和安全性问题,慢充使用的交流充电桩改动不大,而快充使用的直流充电桩进行了部分调整。对于由此引起的市场影响,欧阳明高认为,新国标的实施对技术要求更高,会引起充电行业的一次“洗牌”,体量大、具有技术实力的公司将会在竞争中脱颖而出,会形成自身特色的技术优势与商业模式,这也是推动行业健康发展的重要动因。

(责任编辑:张艾  )
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