民航

为切实抓好旺季安全，确保空防安全， 长春广播网

记者近日从中国民用航空局了解到， 长春广播网

　　“少年为母吸烟方便口含打火机过安检”“乘客拐杖 Ccnews.Gov.Cn

  马尔代夫发现不明物体残片照片。 松花江网

　　新华网吉隆坡8月6日电(记者林昊 赵博超)马来 松花江网

　　【阅兵当日北京两机场暂停航班运行三小时】记者1 新浪吉林

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民航局通报表扬深航机组 　　 新浪航空讯 7 新浪吉林

遭人为纵火后的客舱内部实拍图。 北国之春

人工增雨飞机准备起飞。 新浪吉林

作为推进实施“一带一路”战略的重要举措， 长春广播网

　　 　　 　　 　　“在航道下 Ccnews.Gov.Cn

　　《第一财经日报》消息，民航空管局局长助理刘德华， 新浪吉林

　　新华网北京７月１３日电（记者 钱春弦）在中国民 Ccnews.Gov.Cn

　　新华网北京７月１３日电（记者钱春弦）在中国民航 Ccnews.Gov.Cn

中国民航与旅游部门将全面合作， 长春广播网

我国民航将在“十三五”期间,在确保持续安全的前提下 长春广播网

  ▲波兰首都华沙肖邦机场。 松花江网

6月18日，记者从民航部门获悉， 长春广播网

18日，新文化记者从民航部门获悉， 中国吉林网

　 　城市晚报白城讯 日前， 新浪吉林

中国吉林网白城讯 日前， 中国吉林网

每当航班延误时，旅客最常听到的解释就是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误的最主要因素。5月25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》(以下简称“报告”)显示，2014年，我国航班起降架次达到750万架次，日均航班量超过10000班以上，不过航班正常率已连续第四年下降，至68. 长春广播网

每当航班延误时，旅客最常听到的解释就是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误的最主要因素。5月25日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》(以下简称“报告”)显示，2014年，我国航班起降架次达到750万架次，日均航班量超过10000班以上，不过航班正常率已连续第四年下降，至68. 长春广播网

　　虽然在航班延误时，旅客最常听到的原因是“天气原因”或“流量控制”，但实际上，航企自身问题仍旧是航班延误最主要因素。昨日，民航局发布的《2014年全国民航航班运行效率报告》（以下简称“报告”）显示，去年我国航班正常率连续第四年下降至68. Ccnews.Gov.Cn

　　新华网北京５月２６日电（记者钱春弦）２６日， Ccnews.Gov.Cn

　　26日， 长春市科学技术局

记者5月24日从中国民航局获悉， 长春广播网

　　新华网北京５月２０日电（记者 樊曦）记者２０日 Ccnews.Gov.Cn

　　5月19日， 气象局