品质从细节中来 2015款北京奔驰C 200L
2015梅赛德斯-奔驰C级车品质体验之旅活动在7月1日举行，这场以奔驰C级车为主角的试驾体验为参与者呈现梅赛德斯-奔驰品牌的极致科技、极致工艺、以及极致的驾驭体验，通过由表及里地展示奔驰C级车的细节，展现品牌对其产品品质的信心。
松花江网讯 2015梅赛德斯-奔驰C级车品质体验之旅活动在7月1日举行，这场以奔驰C级车为主角的试驾体验为参与者呈现梅赛德斯-奔驰品牌的极致科技、极致工艺、以及极致的驾驭体验，通过由表及里地展示奔驰C级车的细节，展现品牌对其产品品质的信心。
本次体验之旅从梅赛德斯-奔驰成都培训中心出发，一直到“秀甲天下”的峨眉山，让参与者在不同的路况中，发现并感受C级车的品质。
C 200 L拥有5种敏捷操控模式，驾驶员根据路况变化和个人喜好，可以在ECO、舒适、运动、运动+，以及个性之间随意切换，达到人车合一的最佳状态，虽然在悬架调试上，这部车仍然偏向柔软，但对于日常使用而言已经做得不错。
奔驰C级车系列车辆核心技术是代号M274的缸内直喷涡轮增压发动机，它配备了ECO启动/停止功能，并且符合欧6排放标准。我们试驾的C 200 L车型可以输出135kW功率和300Nm的扭矩，基本达到3.0升排量发动机的输出水准，但我们试驾后C 200 L的百公里油耗仅有8L左右，燃油经济性突出。来自奔驰独立研发和制造的带有直接选挡换档杆和直接选档换档拨片的7速自动变速箱增强版有很平顺的换档过程。难能可贵的是这具变速箱设计可靠，性能稳定，已在奔驰车型上使用超过十年时间，故障率极低。
实际驾驶时，发动机能在1200转时输出峰值扭矩，轮上不会有乏力的感觉，再压下油门后，7速自动变速箱响应平顺而迅速，但如果操作过于激烈，变速箱和发动机之间的匹配还是显得有些生疏，片刻迟疑后的换挡动作显得有些顿挫。
驰骋在青山绿水之间，C 200 L的轴距达到傲视同侪的2920mm，宽敞的后排活动空间满足商务要求，但后排坐垫较短令长途乘坐的舒适度打折。奔驰出品的内饰设计凸显精致，ARTICO包裹仪表为驾乘者带来升舱般的体验，可实现6向调节的一体式头枕、后排深色隔热玻璃和全景天窗更是成为标准装备，让车内格调升华。从技术角度来看，应用了梅赛德斯-奔驰智能互联系统的C 200 L提供导航、定位和周边景点推送服务，可以及时获取周边信息。
继承了奔驰家族的安全基因，C 200 L搭载一系列智能系统，在行车过程中提供全方位安全保护，这种安全保护在山路绵延的试驾过程中得到了进一步体现。C 200 L配备了LED头灯和尾灯的车型。夜色降临时，C 200 L不仅拥有着极高的辨识度，更实现智能、有效的照明效果，大大提升了行车安全性。全系装备的碰撞预防辅助系统增强版，则实现提醒、协助制动以及在必要时自动介入降低车速，为驾乘者提供三重防护，将碰撞危险降到最低，最大程度地保证了驾驶者的安全。
如果说，公路试驾让体验者充分领略了奔驰C级车“极质驾驭”，那么由成都培训中心特别为大家呈现的“C级车内部结构探秘”环节则深刻展示了它的“极质科技”和“极质工艺”的内在之美。C级轿车高强度钢及强度更高的热成形超高强度钢占用车身比例超过60%，车身安全提高到了一个新的层次。全新C级车采用了目前最先进的航空黏合和激光焊接工艺，完美保留了钢材的强度。其次，激光焊接焊缝长度超过12米，相比传统车身焊接工艺，激光焊接对部件的热变形和钢材的材料特性几乎没有影响。奔驰轿车的布线逻辑清晰，排列整齐，并且线束上都有保护盖罩，最大可能避免故障发生，在不可避免的电气故障后，维修技师也可以根据线路图方便找到故障线束进行维修。
此次对全新梅赛德斯-奔驰C 200 L的试驾，我们感受到它超越同级的精湛设计和优越性能，毫无疑问这是细分市场的新一代领军者。（编辑/赵晓雷）