绿园区新招募50名交通协勤员 首日工作感觉不错

随着城市经济的发展，机动车的增长速度已经远远超过道路资源。为了更好的管理城市交通，交警部门除了需要更多现代化的管理设备也需要更多的人员投入。24日，新文化记者从 长春 市公安局交警支队绿园大队了解到，绿园区向社会招募了50名交通协勤员，已经完成业务培训并上岗执勤，他们将为城区主干路、交通节点疏导及规范静态停车秩序等方面作出贡献。

协勤员的成就感源自良好交通秩序

24日是绿园区新招募的交通协勤员第一天上岗执勤，记者在景阳广场看到一名交通协勤员正在对没有规范停车的车主进行劝导。

“你好，请按照停车位规范停车，不能同时占用了两个泊位。”协勤员刘建国说。

“我到楼里办点事，马上就出来。”驾驶员指了指身后的建筑，没有移动车辆的意思。

“咱们这里停车资源有限，您这样会影响其车辆的停放，再说，如果您不按照车位停，一会有民警巡逻发现会处罚您，太不值当了。”刘建国耐心的劝导。也许是被刘建国的耐心打动，也许是违停的代价太高，男子最终启动车辆，在刘建国的指挥下规范的停进车位。离开前还不忘表示感谢。

“咱现场劝导司机规范停车实际是为他们好，绝大多数驾驶员会配合的，只是有一些人晚上把车乱停，第二天还不能及时开走，就会对交通和停车秩序造成影响，打电话提示挪车，有的很配合很快就来，有的依然我行我素。”刘建国说，他们会对违法停放的车辆开出违停通知单，对于不停劝阻的，民警在巡逻时就会予以处罚。

50名协勤员充实绿园区交管力量

“看着自己管理的区域停车秩序井然，心里当然会高兴了，只要我的付出能够给交通带来一点改善，那就有意义。”刘建国认为，大多数人只是还是没有养成良好的交通习惯，而这正是他们工作的重点之一。据刘建国介绍，培训结束后他把配发的协勤员装备带回家，家人都非常开心。从保安到协勤员，虽然每天的工作依旧辛劳，但取得的社会认同感却大幅度提升。读中学的儿子也表示要支持他的工作，不但以后自己要遵守各项交通规则，还要带动身边的同学、朋友成为守法的交通参与者。

目前，今年37岁的刘建国因在培训和工作中表现优异已经被任命为协勤员队长，专门负责景阳广场区域的静态停车管理工作。据绿园区交警大队袁野政委介绍，此次充实到交警队伍中的50名交通协勤员是由绿园区政府招募的，上岗前经过十分严格的教育和培训，上岗后主要承担主干路的交通管理、高峰时段交通节点的疏导，以及静态停车秩序的管理当中。交通管理需要协勤员的贡献在此次整治道路交通秩序大会战中，进一步完善了道路交通标志的设置。

“以皓月大路为例，此前管理皓月大路需要3名民警和1名协勤员，在协勤员队伍充实之后，可以由1名民警加3名协勤员管理，管理人数不变，但替换出的两名民警我们可以排到其他支路对违法行为进行管理。”袁野政委表示，协勤员虽然没有执法权，但可以劝阻违法停车行为、张贴告知单，如果发现违法行为也可以及时固定证据、通知执勤民警处理，在交通管理方面发挥非常大作用。

绿园区将继续招聘150名协勤员

目前，绿园区建成区面积为45平方公里、街道107条。在大会战期间交警部门施画标准停车泊位3.1万个。而绿园区交警大队的编民警共78人，其中50岁以上的老民警16人。协勤员队伍原有36人。“随着电子警察等科技设备的完善，主干路的交通秩序得到提升，疏导和管理工作可以交由协勤员队伍负责，更多的交警可以投入到巡逻和支路区域的交通管理当中。”袁野政委表示。此次投入到绿园区交通管理工作中的50名交通协勤员全部是由绿园区政府招募的。根据计划，此类岗位还将继续招聘150人。此外，街道社区等也会组织基层辅助人员辅助公安交警部门管理交通。

新文化报（王跃）