北京将完成100项疏堵工程 五“老大难”堵点改造

　　昨天上午，北京市交通委召开例行发布会，通报今年将完成的100项交通疏堵工程。东三环双井桥、国贸桥、机场高速五元桥、京哈高速豆各庄桥、东五环平房桥5个“老大难”堵点，将通过调整出入口、增加车道以及提高周边道路通行能力的方式疏堵。

　　□堵点改造

　　1 双井桥北减少车辆入口

　　拥堵原因：双井桥位于东三环，该区域交通量非常大。交通委路政局道路项目中心副主任王栋介绍，目前该段三环主路出入口间距过短，160米的距离有一个出口、一个入口以及公交站点的设置，这导致该路段车流交织严重，影响三环主路交通，形成常态化交通拥堵。

　　疏堵方案：三环路双井桥北北向南方向原出口封闭，入口调整为出口，也就是说将减少一个入口。此外，南向北方向辅路加宽。王栋说，入口减少后辅路直行车辆必将增加，因此，在三环东西两侧辅路各增设一条直行车道。入口减少后，是否会在其他入口形成新的堵点？他进一步解释，从目前研究看，其他入口通行条件较好，而且经过一个红绿灯后车辆相对分散，因此不会形成新堵点。

　　2 国贸桥下增人行步道分流

　　拥堵原因：目前，国贸桥下南侧有3处公交场站，7条公交线路，大量来自地铁以及其他线路的换乘客流横穿东三环辅路进入公交场站，车辆与行人交织造成交通拥堵。

　　疏堵方案：王栋提到，桥下曾有个地下通道，一直未启用。改造后，将启用既有地下通道2号出口，并围绕桥下公交场站(东西两侧)增设人行步道，使人车分流，同时完善指路标志和辅路外侧隔离护网，引导人流通过路面步行线进入公交场站，从而解决国贸桥下南侧人车混行的问题。

　　3 机场高速五元桥增减速车道

　　拥堵原因：目前，机场高速作为顺义、平谷、怀柔等东北部地区进入市区的一条通道，进京方向车流量达到设计流量的4倍，2014年进京方向日平均交通量增至18万辆，交通拥堵已成为常态化。经过对该堵点研究发现，五元桥北侧为一铁路桥，受其净宽限制，机场高速路在五环路出口匝道前未设置减速车道及应急车道，导致排队情况较为严重。

　　疏堵方案：在今年的改造中，将利用铁路桥下宽度，压缩中央隔离带宽度和两侧路外空间，在机场高速进京方向，北小河桥北侧至进京铁路桥南侧增加一条长约300米的出口减速车道，缓解交通拥堵。

　　王栋说，由于该堵点为快速路“瓶颈”，前后也没有红绿灯，因此不会形成新拥堵点。改造后工作人员将对路况进行测试，并出具分析报告，通行能力以及速度提高的具体数字也能体现。

　　4 京哈豆各庄出口及周边道路拓宽

　　拥堵原因：近几年，朝阳区豆各庄乡新建了富力又一城、京城雅居、青青家园、绿丰家园、朝丰家园等大型住宅小区，这对周边交通造成巨大压力。京哈高速豆各庄出口，由于车流量过大，出口匝道拥堵成为常态，而且经常影响至京哈主路。

　　疏堵方案：拓宽豆各庄出口，同时在白鹿收费站西侧900米处新增一处出口，满足周边社区交通需求，缓解交通拥堵问题。王栋说，出口流量增加后对周边道路造成压力，因此，京哈局部辅路也要拓宽，增加道路通行能力。