长深高速公路大岭至双辽段建成今日通车

10月26日，长深高速公路大岭至双辽段建成通车试运营。

据了解，长深高速公路大岭至双辽段路线全长118.501公里，起于公主岭市大岭镇,终于双辽市大富互通，全线采用双向四车道高速公路标准，全封闭、全立交，设计速度120公里/小时，采用沥青混凝土路面，设有大岭镇、怀德镇、秦家屯镇、八屋镇、桑树台镇、双山镇6个收费站及怀德、八屋、双山3个服务区，概算投资53.94亿元，2012年10月31日开工建设，原计划2015年10月30日建成，如今提前通车。

这条高速公路建设尽最大可能保护沿线生态，本项目地处松辽平原腹地，路线大部分经过基本农田，在路线平面布设上尽量做到与实际地形相结合，充分尊重自然、保护环境；在纵断面设计上采用“低路基”设计理念，以节约土地资源为原则，减少大填大挖，不破坏自然风貌。

本项目地处 吉林 西部平原微，平纵线形指标高，可供车辆行驶的速度环境好，易造成驾驶员注意力分散、警觉性降低，同时更易造成小客车与货车车辆之间较大的速度差，尤其是合(分)流区驶入(出)车辆的速度较低，与主线高速行驶的车辆会形成较大的路段之间速度差与交通冲突，从而引发交通事故。考虑这一不利因素，施工时采用互穿聚合物网络（IPN）技术，制备了环保型活性预聚合树脂PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）成膜物；采用表面憎水处理、高温烧结技术，制备了具有雨夜反光功能的彩色防滑骨料；研制了适用于高寒季冻区的高耐候性、可低温和快速施工的环境友好型抗滑、雨夜反光彩色路面防滑涂料。这项技术的研究和推广对完善高指标高速公路的安全设计措施、在工程建设阶段消除运营阶段隐患，减少财产损失。

长深高速公路大岭至双辽段是国家高速公路规划网中 长春 至深圳高速公路的组成路段，是吉林省高速公路网规划重要组成部分。此段高速公路连接已建成的长深高速公路与大广高速公路并汇处的大富互通，基本实现长春至深圳高速公路全线贯通，成为吉林西部地区第二条快捷的进关出海通道，是吉林省入京的第二大通道，较现在使用的京哈高速公路缩短30公里。  

新文化报（刘中全）