长春送餐员升级骑摩托车 有市民担心存在安全隐患
随着网络订餐平台业务的兴起，外卖送餐越来越方便了人们的生活，很多人也加入了送餐骑手的队伍，而因为电动车的灵活性，电动车也成为了送餐员比较常见的交通工具。而近日，有市民反映，发现大街小巷经常能看见骑着摩托车送餐的送餐员，摩托车的速度比较快，有的时候还闯红灯，市民担心如果越来越多的送餐员从电动车改为骑摩托车，会存在一定的交通安全隐患。
踏查：骑摩托车送餐车速快
市民所反映的情况是否存在，20日，记者来到正阳街与皓月大路交会附近以及重庆路与人民大街交会附近进行踏查。9时50分许，记者首先来到正阳街与皓月大路交会附近，因为附近有商场，有的送餐员会把送餐车停在商场外，再进入商场取餐。记者观察到，在商场外的非机动车存放区域停了几辆电动车和摩托车，其中就有送餐的摩托车。记者在附近观察了十分钟，发现经过的13辆送餐车其中有5辆为摩托车，摩托车的速度也比较快。
随后，记者又来到重庆路与人民大街交会附近，因为快到中午，有很多送餐员到附近的商家取餐去送餐，商家的门口可以看到停放着的送餐用的摩托车。11时40分许，记者来到南三环与幸福街交会附近，在一处写字楼门外发现停放了五辆送餐车，三辆为电动车，另外两辆为摩托车。
送餐员：骑摩托车送餐速度快
同日，记者还采访到两位不同公司的送餐员，两位送餐员均表示，目前，市场上送外卖的交通工具分别是电动车和摩托车，而且现在摩托车的使用量呈上升趋势。一位经常在净月大学城区域送餐的送餐员说，目前大学城的外卖车有一半是电动车，一半是摩托车。一位经常在绿园区送外卖的送餐员则告诉记者，用电动车送餐，初期的成本比较小，电瓶大约一年多要换一块，最高的时速是40公里，速度相对比较慢。
“而买一辆摩托车要比电动车的成本高，还要去落牌子并办理相关手续，但是摩托车的速度快，每天送的餐也能多一些。从去年夏末秋初开始，长春市送餐行业开始出现摩托车，增加的速度很快，我感觉以后骑摩托车送餐的会更多。”这位送餐员说。
市民说法不一有支持有担忧
在采访过程中，对于送餐员骑摩托车送餐，有市民表示出了自己的担忧，市民赵女士说，“骑车太快肯定会不安全，而且有的送餐员一边骑着车一边用手机抢单或者是查看送餐的具体地址，这样无论是对送餐员自己来说还是对他人来说都存在危险性。”
长春市民刘先生是一名驾驶员，刘先生说，他在开车的时候经常会看到有的送餐员骑着电动车乱变道、闯红灯、逆行，“电动车的速度怎么也要比摩托车慢，而摩托车的速度那么快，一旦发生危险，后果真是不堪设想。”但对于骑摩托车送餐，也有市民表示送餐的工作很辛苦，用摩托车送餐可以提高速度，这样便能节省送餐员的时间，同时也能提高顾客的满意度。
相关部门：无权阻止其上路
长春交警部门表示，如果外卖送餐员骑的摩托车，号牌证件齐全，送餐员持有摩托车驾驶证和相关保险，交警部门无权阻止其上路行驶。送餐的交通工具从电动车换成了摩托车，而摩托车又属于机动车，因此有市民觉得送餐员驾驶摩托车送餐，应该属于驾驶机动车从事营运行为，需要在运管部门接受正规的学习考试后，取得营运车辆营运许可才可以驾驶摩托车送餐。
对此，长春市交通运输局的工作人员表示，“每年国家工信部和发改委都会下发相应的文件，所有可以营运的车辆在那里能查到，那里还包括车型等，我们的道路营运许可都是针对那里面有的车型才会发，其中不包括摩托车，因此摩托车并不是我们的发放营运许可的对象，所以我们也没有权利去约束。”
东亚经贸新闻记者 饶明月
