吉林省机动车保有量已超453万辆 长春超三分之一

核心提示：9月7日，长春市区机动车保有量突破百万辆，那么吉林省全省及各市州的情况又是怎么样呢？截止目前，全省机动车保有量已经超过453万辆，其中长春地区“贡献”最大，超过三分之一。 9月7日，长春市区机动车保有量突破百万辆，那么吉林省全省及各市州的情况又是怎么样呢？截止目前，全省机动车保有量已经超过453万辆，其中长春地区“贡献”最大，超过三分之一。

看看吉林省各市州机动车保有量

新文化记者从省公安厅交警总队了解到，截止目前，我省机动车保有量为4532112辆。按照机动车保有量的多少来排列的话，全省九个市州呈现如下排序：

1、长春地区为1569126辆；2、吉林地区为681098辆；3、松原地区为572551辆；4、四平地区为518671辆；5、白城地区为289036辆；6、延边地区为282846辆；7、辽源地区为248528辆；8、通化地区为242975辆；9、白山地区为111973辆。（另外，长白山管委会辖区有15308辆机动车。）

在全省这453万辆车中，长春地区就占据了超过三分之一的份额，是“贡献”最大的地区。再往后的差距就非常明显了，排名第二的吉林地区比长春地区少了88万多辆，而排名最末的白山地区，则只占长春地区的0.07%，仅占全省的0.024%。

规律：各市州机动车保有量排名几乎与GDP排名一致

新文化记者经过对比统计数据发现，我省各地区的机动车保有量排名也和经济总量密切相关。简单点儿说，就是有钱的地方车也多。

根据中国排行网对2014年吉林省各地区的国内生产总值（GDP）的统计，2014年，吉林省GDP为13803.81亿元，全省人均GDP为50172.32元，高于全国平均水平。

而从各地级市来看，排名如下：1、长春，5382亿元；2、吉林，2730.2亿元；3、松原，1740.02亿元；4、四平，1288.98亿元；5、通化，1070.68亿元；6、延边，900.78亿元；7、辽源，760.02亿元；8、白城，734.57亿元；9、白山，715.62亿元。

不难发现，各地区机动车保有量排名几乎与GDP排名一致，只是通化和白城调了个个儿，通化的GDP排名较高，应该与其医药、钢铁、酒类等产业发达有关，但因其处于山区，人口也相对较少，机动车保有量排名就下滑了。

近几年民用车增数大于机动车总量增数

新文化记者从省公安厅交警总队获悉，2011年，我省机动车保有量为390万辆；2012年为405万辆；2013年为423万辆；2014年为443万辆；到目前为453万辆。从2011年到2014年的这几年里，每年的增加数量依次为：15万辆、18万辆、20万辆。

根据吉林省统计局发布的我省民用汽车保有量数据：2011年为201.1万辆，2012年为225.1万辆，2013年为246.8万辆，2014年为283.0万辆。这几年间的依次增长数量为24.0万辆、21.7万辆、36.2万辆。

从二者的对比来看，从2011年到2014年，我省民用汽车保有量的增长数量，要大于机动车总量的增长数量。这说明我省机动车保有量不断增加的主要力量来自民用车，而其他种类车辆则是到期报废车辆大于落籍新增车辆，呈现不断递减的趋势。

今年机动车增幅或将出现回落

从机动车保有量数据来看，还有一个不那么明显的趋势，令人玩味。

从2011年到2014年的这几年里，我省每年的增加数量依次为：15万辆、18万辆、20万辆，呈现上升趋势。但从2014年到2015年9月初，仅仅增加了10万辆，在剩余的四个月里，如果按照全年平均数来计算，还会增加5万辆，那全年就只增加15万辆。这样一来，不仅连续几年的增长趋势会停止，而且还呈现了较大的下滑趋势，回退到几年前的增长幅度。这是为什么呢？

省公安厅交警总队宣传处处长金鑫分析，全年主要的机动车落籍增长高峰在汽博会后，这个高峰期已经过去，年末虽然还会有一个高峰期，但从历年来看，后四个月的增长量，基本也就和前八个月的一半持平，所以今年全年可以预见，增长数量应该不会超过去年的20万辆了，可能会在15万辆到16万辆左右。

金鑫认为，从2005年起，我国的机动车进入了一个高速发展的时期，到2012年已经跨入了汽车社会的门槛。随着最近几年更大的增幅过后，目前大城市的机动车保有量已经趋于饱和状态，进入了相对稳定时期，而且机动车高保有量带来的交通等方面的压力也不断显现，所以增幅回落也是必然现象。

金鑫说，目前交通管理的主要方向，是要建立我国的汽车文明，让相对滞后的汽车文化氛围和人们的交通安全意识都快速发展，跟上汽车数量快速发展的脚步。

新文化报 （刘长宇）