长春-汉堡中欧班列首发 长春国际港项目投入使用

　　13日，长春国际港开通暨中欧班列（长春—汉堡）首发。 李天 摄

　　“我宣布，长春-汉堡中欧班列发车！”13日9时8分，随着省委常委、市委书记王君正的一声发车命令，满载42节车厢货物的中欧国际货运班列从长春国际港鸣笛驶出，目的地是1万公里外的德国汉堡。中欧班列（长春-汉堡）的首发，标志着长春国际港正式开通，是长春市深度融入“一带一路”倡议、加快建设东北亚区域性中心城市的又一重大成果。

　　长春市地处东北亚“十”字走廊中心，是“一带一路”重要的节点城市。近年来，我市坚持从“立足吉林、放眼全国、走向世界”三个维度审视和谋划城市发展，加快建设对外开放的新通道新平台。昨日投入使用的长春国际港依托长春铁路综合货场建设，一期占地2.1平方公里，设集装箱、长大笨重货物、成件包装、综合物流、粮食仓储等作业区，有到发线5条、装卸线7条，站线线路长度18.9公里、桥梁3座，是东北最大的一级铁路综合物流基地。建成后货物吞吐能力1100万吨，远期可达3300万吨，将成为连接吉林省东、西、南、北和沟通东北亚各国经济贸易往来的重要铁路枢纽。

　　中欧班列（长春-汉堡）从长春铁路综合货场出发，通过满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、比利时、德国等欧洲国家，行程近万公里、约12~15天，抵达德国汉堡市。目前开行1列，主要运输我省和华北地区的汽车零部件、机械、服装等货物，班列常态化运营后预计每周出5列、进2列。

　　中欧班列（长春-汉堡）的开通，优势在哪里？用中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成的话说，“从时间成本上看，中欧班列（长春-汉堡）是原来海运运输的三分之一；从运输成本上看，其运费仅相当于空运的五分之一，比较低廉。班列的开通将大大促进吉林省、长春市与欧洲地区的装备产业发展。”

　　市长刘长龙表示，长春国际港暨中欧班列（长春-汉堡）的正式开通，将有力地推动长春融入世界经济大循环，把更多的“中国制造”带到欧洲、运向世界，同时吸引更多的产业、资金、技术向长春集聚，加快推动转型升级，促进老工业基地全面振兴。

　　刘长龙说，长春市委、市政府将继续全力支持长春新区与沈阳铁路局、中铁集装箱运输公司精诚合作，努力把长春国际港打造成千万吨级的现代货运集散中心，推动长春成为“一带一路”北线铁路、公路多式联运的重要枢纽节点，为长春市、吉林省乃至东北地区全面振兴发展作出新的更大贡献。

　　副省长金育辉，市领导赵明、孙亚明、贾丽娜、白绪贵，以及沈阳铁路局、长春海关等相关单位负责同志参加活动。市委常委、长春新区管委会主任李忠斌主持。（记者 肖虹）