长春快速路防撞墩高低不一 低处对向车灯晃眼

11月28日晚，长春市民赵先生驾车回家接孩子外出吃饭。“因为我平时不咋开车，可能就比较敏感。”赵先生对记者说，他接孩子出去吃饭走的是西部快速路，他还是像往常一样开车，但是有几次对向行驶的车开的是远光（大灯），晃得他有点睁不开眼。这时他才发现，这条快速路上的防撞墩高度和亚泰大街快速路上的高度好像不一样，有的能挡住对面的车光，有的却不能。

29日上午，记者对长春市的快速路部分路段防撞隔离墩的高度进行了测量，抽样测量数据显示高度还真不大一样。专家表示，防撞隔离墩不是越高越好，太高反倒有安全隐患，但是在隔离墩安装防炫目板对保证安全行车有积极作用，这样既能保护驾驶员不受对向行车车辆所开灯光的影响，也能保证驾驶员及时观察到路面情况。

试验： 每条快速路上选俩点进行测量

长春快速路上的防撞隔离墩高度不一样？29日上午，记者对长春所有快速路部分路段进行了踏查，在每条快速路上取了两个测量点进行测量。（注：本文提到的数据，由于实验测量工具及方法受专业限制，可能会与官方数据有一定出入，仅供参考）

南部快速路

试验路程：仙台大街与前进大街之间的卫星路路段。采取的两个测量点分别是临河街与卫星路交会处、亚泰大街与卫星路交会处。

在第一个测量点，防撞隔离墩的高度为80厘米。在第二个测量点，防撞隔离墩的高度为110厘米。

西部快速路

试验路程：前进大街卫星路互通立交桥卫星路到西安大路路段。两个测量点分别是南湖广场附近、普阳街与正阳街附近。

在测量南湖广场附近的桥上防撞隔离墩的高度时，卷尺显示的数字为81厘米。在第二个测量点时，防撞隔离墩上还加设了一排的防炫目板，测得防撞隔离墩的高度为76厘米，防撞隔离墩加防炫目板的总高度为162厘米。