长春市启动“公交都市”示范城市创建

　　记者从1月9日召开的长春市创建“公交都市”示范城市动员大会上了解到，到2018年末，长春市将建成以轨道交通为骨架、地面公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸的多模式、一体化、全覆盖、高品质的公共交通体系，打造一个具有寒地特征、长春特色的“公交都市”示范城市。届时，长春市公交分担率指标、公交覆盖能力指标、公交服务能力指标、公交保障能力指标、绿色公交指标、公交运营安全指标等方面将得到全面提升，百姓将享受更加理想的出行条件。

　　长春市委副书记、市长姜治莹出席会议并讲话；省交通运输厅副厅长李平出席会议并讲话；长春市副市长李祥、王路，省运管局局长柴忠凯参加会议；长春市交通运输局局长沈洪斌宣读了《长春市创建 “公交都市”示范城市2015年度行动计划》；长春市建委、市公安局交警支队作表态发言；长春市政府副秘书长邹德东主持会议。

　　长春市是交通运输部确定的全国37个“公交都市”示范试点城市之一。在省交通运输厅和长春市政府大力推动下，近年来，长春市加大投入，稳步推进基础设施建设，服务保障能力得到切实提升。

　　姜治莹表示，建设“公交都市”、优先发展城市公共交通，既是缓解城市交通拥堵的主要途径，也是实现节能减排的重要手段。长春市政府将紧紧抓住国家创建“公交都市”机遇，把城市建设管理的重心转移到大力发展城市公共交通上来。建设重点将围绕“六个公交”：构建综合换乘体系，建设“便捷公交”；全面实施公交提速工程，建设“快速公交”；提升服务保障水平，建设“舒适公交”；加快公交车辆更新，建设“安全公交”；大力提高信息化管理水平，建设“智能公交”；积极倡导低碳环保出行方式，建设“绿色公交”。

　　李平指出，城市公交既是重要的社会公益性事业，也是重大民生工程。实施“公交都市”示范城市创建，对全面提升城市建设管理水平，加快城市转型升级，构建现代化城市综合交通体系都具有十分重要的意义，同时也为其他城市公共交通发展积累经验。相关部门和单位要准确把握交通运输部创建工作要求，积极借鉴全国其他创建城市经验，在创建过程中要切实做到“四个必须”，即必须坚持政府主导，必须注重规划引领，必须强化政策保障，必须提升公交服务品质。省交通运输厅将在“十三五”规划、综合客运枢纽建设等方面对长春市予以优先考虑，省市合力推动长春“公交都市”创建工作深入开展。

　　李平要求长春市在下步工作中要具体做好以下四方面工作：一要切实树立公共交通引领城市发展的理念，坚持将城市用地和公共交通规划作为一个始终统一的综合体。二要切实落实政府主体责任，将城市公交发展资金纳入公共财政体系。三要切实提升公交吸引力，解决“等车长、行车慢、乘车挤、车厢冷”等突出问题。四要切实发挥公交企业的主管能动性，研究建立城市公交补贴补偿制度和职工权益保障制度。

　　为确保创建工作稳步推进，长春市政府计划2015年内完成七项重点工作：一是调整优化公交线路，让群众乘车更方便。新辟、调整公交线路10条以上，依托快速路开设公交快线，探索开设社区巴士、日勤公交、定制公交等新型公交服务。二是加快公交基础设施建设，让群众换乘更便捷。地铁1、2号线确保完成年度序时进度，长春站南广场换乘中心工程要完成总投资50%以上，建设公交集合式站牌、公交候车亭各50座。三是实施公交提速工程，让公交车辆快起来。大力开设公交专用道，增加固定和移动抓拍装置80套，选择3处以上公交线路密集的交通节点尝试公交优先通行信号配置，更新、新增公交车辆不少于500台。四是开展文明服务，让群众出行更舒适。所有公交车辆全部安装暖车设施。深入开展“争、创、树”行业文明服务创建活动，布置公交文化车厢200台以上，10条以上线路实现免费无线网络覆盖。五是加快公交信息化建设，让公交管理更高效。完成长春市综合交通运输指挥中心项目选址和方案论证，完成公交智能化应用示范工程设计方案编制和资金筹措。六是编制规划，让公交发展更科学。完成《长春市交通运输发展战略》、《长春市“十三五”交通运输发展规划》、《长春市公共交通专项规划》等6个规划编制工作。七是出台保障机制，让创建工作更扎实。（聂大兴　张士鹏）