长春尚有190公里日伪时期及建国初期的管线超期服役

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　　3日，长春又降大雨，部分路段积水严重。长春交警支队启动二级恶劣天气道路交通管理工作预案，早上5点多就深入路面，共出动警力853人、警车219台、摩托车60台、清障救援车19台，对因积水造成的抛锚车辆和群众及时给予救助。

　　 小编从市维管中心了解到，长春城区内共有 严重积水点19个、中度积水点30个、轻度积水点60个 。 积水出现的原因主要有两方面：

　　 原因一：排水设施、排水能力不够

　　积水点下面的排水设施排水能力不够，尤其遇到雨急、雨大时，积水无法及时排出。

　　 解决办法：

　　进行积水点改造。短期内要采取临时措施加快雨水排放，长期要考虑改造排水管道，增加排水能力。维管中心计划用4年时间，完成19个积水点的改造工程。

　　 今年涉及改造的5处积涝点 ：人民大街东北师范大学门前、同志街新华副食门前、自由大路与岳阳街交会、辽阳街与兴阳街交会、东三马路与燕春胡同交会。其中，东三马路与燕春胡同交会的积水点已经完成改造。

　　 原因二：下游排水渠道或蓄水设施容量有限

　　 《长春市志•城市道路志》 中，对1988年以前长春的排水起源和发展有着明确收录：

　　1825年（清道光五年），自新立城移长春厅衙属于宽城后，在建设城区道路时，路两侧挖有明沟排水。

　　1909年，长春商埠地修建永长等街路时，路两侧皆设有砌砖或石条砌筑的排水明沟。

　　沦陷时期，伪新京市区新建下水管道515，890米，至1941年，累计全市下水管路总长度为521，875延米。

　　解放后，长春市区划分为8个排水地区，1983年至1988年间，在吉林大路以南新建的3条大管径排水管线和铁北地区新建惠工路主干线，将污、雨水直接排放伊通河。

　　目前，长春维管中心负责 5个老城区2338公里 的排水设施管理，目前，尚有190公里日伪时期及建国初期的管线在超期服役。

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